한국수입자동차협회(KAIDA)가 최근 3년 내 수입차를 구매하거나 고려한 25~59세 2,200명을 대상으로 '수입차 구매 여정 탐색 조사'를 진행한 결과를 내놨다. 소비자는 인지와 구매를 제외한 4개 단계 중 평균 2.06개만 거치며, 경험률은 전시장 방문·시승 78.1%로 가장 높았다. AI 탐색은 19.5%에 그쳤고, 쓰임새도 요약·정리에 몰렸다.
한국수입자동차협회가 25~59세 소비자 2200명을 조사한 결과, 최종 구매·검토 차의 80.9%가 고민 초기부터 후보에 올라 있었다. 인지와 계약을 제외한 4개 탐색 단계 중 실제로 거친 단계는 평균 2.06개에 그쳤다. 후보를 좁히는 데는 유튜브가 가장 많이 쓰였고, AI 탐색 경험률은 19.5%였다.
9월 수입 승용차 신규 등록 3만 4904대 가운데 순수전기차가 1만 8181대로 52.1%를 차지했다. BMW 코리아는 전국 83개 공식 서비스센터 중 42곳에서 고전압 배터리 정비와 사고 수리까지 수행한다고 밝혔다. 고전압 테크니션을 현재 480명에서 2028년 650명까지 늘리고, 2027년 부품물류센터를 확장해 보관 규모를 약 65% 키울 계획이다.
한국수입자동차협회 집계로 9월 수입 승용차 신규 등록은 34,904대로 전월보다 17.1%, 지난해 9월보다 6.3% 늘었다. 브랜드별로는 테슬라가 12,372대로 가장 많았고 BMW 6,066대, 메르세데스-벤츠 5,477대가 뒤를 이었다. 연료별로는 전기차가 18,181대로 전체의 52.1%를 차지했다.
한국수입자동차협회 집계에서 테슬라가 2026년 9월 국내 수입 승용차 1만 2372대를 등록해 점유율 35.45%를 기록했다. BMW와 메르세데스 벤츠의 점유율을 합친 33.07%보다 높은 수치다. 같은 달 수입차 연료별 등록에서 전기차 비중이 52.1%로 과반을 넘었다.