테슬라 로보택시, 원격 조작자가 운전할 때마다 부딪혔다 — NHTSA 보고 5건
테슬라가 NHTSA에 제출한 사고 보고에 자율주행 시스템이 아니라 원격 조작자가 차를 움직이던 중 발생한 충돌 2건이 추가됐다. Electrek 집계로 원격 개입이 드러난 사례는 모두 5건이고, 5건 전부 접촉 사고로 끝났다. 모두 시속 10마일 미만의 저속 물적 피해이며 부상자는 없다.
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전개 흐름
최근 4일 · 날짜별 보도량과 그날의 주요 항목- 10.16금
- 10.12월
- 10.9금
- 9.29화
전체 콘텐츠
7건테슬라 로보택시 스쿨존 과속 의혹, NHTSA가 조사 개시 여부 검토
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 로보택시가 운영 중인 스쿨존을 과속 통과한다는 결함 청원을 접수하고 조사 착수 여부를 가리는 파일을 열었다. 대상은 자동주행 시스템을 켠 2026년형 모델 Y와 사이버캡 약 1,000대로 추정된다. 청원 증거는 소셜미디어 영상 3건과 NHTSA 자체 집계 사건 4건이며 충돌·부상·사망 사례는 없다.
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폭스바겐 ID.4 2만2524대 리콜 — "수리 전까지 80%까지만 충전"
폭스바겐이 2023~2026년형 ID.4 2만2524대를 배터리 문제로 리콜한다고 10월 6일 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 통보했다. 원인은 아직 규명되지 않았으나, 일부 차량에서 고전압 배터리를 용량의 80% 이상으로 충전하면 배터리 내부 화재로 이어질 수 있다는 것이 회사 설명이다. 수리 방법이 마련될 때까지 충전을 80%로 제한할 것을 권고했다.
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미국, 연비 기준 대폭 완화 — 전기차 전환 속도 더 느려진다
미국 교통부가 2031년까지 적용할 기업평균연비 기준을 갤런당 34.9마일로 낮췄다. 바이든 행정부가 정한 50.4마일에서 크게 물러선 수치다. 2028년형부터는 CAFE 배출권 거래 제도도 폐지된다.
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폭스바겐그룹, 조향 랙 고정 볼트 부식 문제로 미국 20만 대 리콜… 글로벌 400만 대 확대 가능성
폭스바겐그룹이 스티어링 랙을 차체에 고정하는 오른쪽 볼트의 부식·파손 가능성으로 미국에서 20만 8274대 리콜에 들어갔다. 독일 경제지 한델스블라트는 같은 문제를 안은 차량이 전 세계적으로 최대 400만 대에 이를 수 있다고 보도했다. 수리는 부식 방지 성능을 높인 새 볼트로 교체하는 방식이 될 것으로 전해졌다.
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미국 연비 규제 완화 확정… NHTSA 추산 업계 기술비용 606억 달러 절감
미국 교통부가 자동차 연비 규제 완화안을 최종 확정했다. NHTSA 분석에 따르면 완성차 업계는 2031년까지 기술 개발 비용 606억 달러를 아끼고, GM이 204억 달러로 절감 폭이 가장 크다. 현대차는 53억 달러로 업계 세 번째 규모의 절감 효과가 추산됐다.
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미국, 2031년 연비 기준 34.9mpg로 완화… NHTSA "휘발유 소비 수백억 갤런 늘 것"
미국 교통부와 NHTSA가 2031년 경량차 평균 연비 목표를 바이든 행정부가 정한 50.4mpg에서 34.9mpg로 낮춰 확정했다. NHTSA는 이 규정으로 차량 평균 초기 구입비가 1,290달러 낮아진다고 밝히면서도, 2050년까지 휘발유 소비가 360억~1,280억 갤런 늘고 배출가스와 건강 피해가 함께 증가한다고 인정했다. 업계 단체는 환영했고 환경단체는 비판했다.
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