BMW, 선양에서 6세대 배터리 양산 시작 — 노이에 클라세용 중국 생산 거점
BMW가 중국 선양에서 노이에 클라세용 6세대 고전압 배터리 양산에 들어갔다. 데브레첸, 이르바흐-슈트라스키르헨에 이어 세 번째 배터리 거점으로, 중국에서 만드는 노이에 클라세 모델에 탑재된다. 롱휠베이스 iX3는 8월 청두 모터쇼에서 사전판매를 시작했고 첫 인도는 11월 예정으로 알려졌다.
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최근 5일 · 날짜별 보도량과 그날의 주요 항목- 10.15목
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8건BMW 전기차 판매 다시 증가 — 유럽이 끌어올렸다
BMW 그룹의 3분기 순수 전기차 인도량은 110,257대로 전년 동기보다 7.2% 늘었지만, 플러그인 하이브리드는 약 16.2% 줄었다. 증가분은 사실상 유럽에서 나왔고, 유럽을 제외하면 전기차 인도량은 28,316대로 약 34.5% 감소했다. iX3는 유럽에서 1년 안에 10만 대 넘는 주문을 받았다.
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BMW i3·iX3 시작가는 같은 6만1,500달러, 리스 월 납입액은 i3가 78달러 낮다
BMW가 2027년형 i3 50 xDrive와 iX3 50 xDrive를 같은 6만1,500달러부터 판매한다. BMW 납입액 추정기 기준으로 36개월 리스 월 납입액은 i3가 784달러, iX3가 862달러다. 두 차는 노이에 클라세 전용 EV 플랫폼과 108.7kWh 배터리를 공유한다.
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BMW 차세대 iX1, 뉉부르크링에서 포착 — '작은 iX3' 디자인
BMW의 최소형 전기 SUV iX1의 차세대 프로토타입이 뉘르부르크링에서 위장막을 쓴 채 포착됐다. 기존 키드니 그릴을 대신한 얇고 간결한 전면부로, 새 iX3를 축소한 듯한 노이에 클라세 디자인이 드러났다. 가솔린 X1과 공유하던 플랫폼 대신 전기차 전용 노이에 클라세 플랫폼을 쓴다.
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BMW iX3 M60, 603마력·0→100km/h 3.9초… "더 과격한 M은 따로 있다"
BMW가 iX3·iX4·i3 전기차에 적용되는 M60 파워트레인 상세를 공개했다. iX3 M60은 두 개의 모터로 603마력, 875Nm를 내며 0→100km/h를 3.9초에 끊는다. BMW는 이들을 진정한 M 모델로 보지만, 네 모터를 쓰는 더 과격한 M 버전은 별도로 개발 중이다.
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BMW, iX3 최상위 M60 xDrive 공개 — 450kW·0→100km/h 3.9초
BMW가 iX3 라인업 최상위 모델인 iX3 M60 xDrive를 공개했다. 시스템 출력 450kW에 0→100km/h 3.9초, 최고속도 240km/h를 제시했고 108.7kWh 배터리와 400kW 급속충전을 쓴다. 주문은 2027년 1월 말 시작되며 가격은 아직 공개되지 않았다.
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BMW iX4, 공개 며칠 앞두고 이미지 유출 — 노이에 클라세 쿠페형 전기 SUV
BMW가 이번 주 공개할 것으로 알려진 전기 쿠페형 SUV iX4의 내·외관 이미지가 사전에 유출됐다. iX3·i3에 이어 노이에 클라세 설계를 적용해 현행 X4를 대체하며, 40 xDrive와 50 xDrive 두 가지로 나온다. BMW는 2026년 말 판매 개시를 예고했다.
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BMW iX5 60 xDrive 10월 8일 주문 시작… iX3 40 xDrive도 6만5900유로로 합류
BMW가 2026년 10월 8일 iX5 60 xDrive 주문을 받기 시작하고, 생산은 12월 착수를 예정했다. 141kWh 배터리에 800V 구조를 얹어 WLTP 기준 최대 845km, 최대 460kW 급속충전으로 10→80%를 23분에 채운다고 밝혔다. 같은 가을 업데이트로 iX3 40 xDrive(6만5900유로)와 OS X 기능 확장, i7 사양 보강이 함께 나온다.
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