현대차그룹, 수소 엑스포서 '생태계' 비전 제시… 국내 제도 뒷받침은 과제
현대자동차그룹이 고양 킨텍스에서 열린 월드 하이드로젠 엑스포 2026에서 도시와 산업을 잇는 수소 생태계 비전을 공개했다. 글로벌 수소위원회 CEO는 현대차그룹의 수소 행보를 높이 평가했다. 중국·일본·EU가 정책으로 생태계를 키우는 사이 국내는 중소·중견기업 중심 구조와 둔화된 투자가 과제로 지적됐다.
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주마다 얼마나 자주 이야기됐나
막대가 높을수록 그 주에 더 자주 이야기됐다는 뜻입니다. 빈 칸은 판단할 만큼 소식이 없던 기간이고, 맨 끝 칸은 아직 기간이 덜 찼을 수 있습니다.
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최신순수소위원회 CEO "한국은 수소 모빌리티 개척자… 생태계 상업화가 과제"
이바나 제멜코바 수소위원회 CEO가 11월 4일 고양 킨텍스 월드 하이드로젠 엑스포 2026 현대차그룹 부스를 찾아 인터뷰에 응했다. 그는 한국이 수소 모빌리티 분야의 개척자로서 강력한 기반과 공급망을 갖췄다고 평가하며, 이 생태계를 상업적으로 더 활성화해야 한다고 말했다. 중국·인도·유럽의 수소 정책 흐름과 현대차그룹의 역할도 함께 언급했다.
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현대차그룹, 수소 엑스포서 5MW급 전해조 모듈 처음 공개
현대차그룹이 11월 4~6일 킨텍스 제2전시장에서 열리는 월드 하이드로젠 엑스포 2026에 720㎡ 규모 전시관을 차렸다. 수전해 스택 12개를 묶은 5MW급 전해조 스택 모듈(ESM)을 처음 공개하고, 2027년형 넥쏘와 상용·철도용 수소 솔루션을 함께 내놨다. 수소 상용차 시승과 자동 충전 로봇 시연도 운영한다.
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현대차그룹, WHE 2026에 수소 통합 전시관… 5MW급 전해조 스택 모듈 첫 공개
현대자동차그룹이 11월 4~6일 킨텍스 제2전시장에서 열리는 월드 하이드로젠 엑스포 2026에 720㎡ 규모 전시관을 꾸렸다. 수소 생산 부문에서는 PEM 수전해 스택 12개를 묶어 연간 약 700톤을 생산하는 5MW급 전해조 스택 모듈(ESM) 구성 방식을 처음 공개했다. 모빌리티 부문에서는 2027년형 넥쏘와 상용 전용 연료전지시스템, 수소전기기관차 모형을 함께 내놨다.
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현대차그룹, 고양 킨텍스 수소 엑스포에 720㎡ 전시관 — 수전해 모듈·넥쏘·수소 기관차 공개
현대차그룹이 11월 4~6일 경기 고양 킨텍스 제2전시장에서 열리는 월드 하이드로젠 엑스포 2026에 720㎡ 전시관을 차렸다. 수소 생산 인프라, 승용·상용·철도 모빌리티, 수소생태계 솔루션을 세 축으로 내세웠다. 스택 12개를 묶은 5MW급 전해조 스택 모듈과 2027년형 넥쏘, 수소전기기관차 모형 등이 공개된다.
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프라운호퍼, 브라운슈바이크에 전고체·수소 연구센터 ZESS 개소
독일 프라운호퍼가 브라운슈바이크에 에너지저장·시스템 센터(ZESS)를 열었다. 연방정부와 니더작센주가 약 4,985만 유로를 투입했고, 전고체 배터리와 셀 생산, 수소 기술을 다룬다. 산하 3개 연구소가 소재부터 생산공정, 재활용까지 공정 전반을 함께 본다.
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현대자동차
국내 최대 완성차 제조사이자 현대자동차그룹의 중심. 내연기관·하이브리드·전기·수소를 모두 양산하는 몇 안 되는 제조사로, E-GMP 전용 플랫폼과 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환을 함께 추진한다.
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수소 연료전지차는 어떻게 움직이나
FCEV는 수소를 태우지 않는다. 연료전지에서 전기를 만들어 모터를 돌리는 전기차의 한 종류다.
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