막대는 건수가 아니라 이 대상을 다루는 사이트들의 그 주 뉴스 중 비중입니다 — 사이트가 새로 연결되거나 발행을 늘린 만큼은 빼고 봅니다. 빈 칸은 그 사이트들의 발행이 적어 비중을 내지 않은 기간, 첫 칸과 마지막 칸은 기간이 덜 찼을 수 있습니다.
딥시크가 기존·신규 투자자로부터 약 1000억 위안(약 150억 달러) 규모 자금을 조달 중이며, 이번 투자로 프리머니 기업가치가 약 740억 달러로 평가됐다. 미 국토안보부가 연방기관에 딥시크 AI 기술 제거를 지시한 지 이틀 만에 나온 소식으로, CATL과 텐센트가 최대 투자자로 꼽히며 지리·메이디·메이투안 등 15곳 넘는 투자사가 새로 참여했다. 다만 이번 라운드는 아직 공식적으로 마감되지 않아 최종 조건과 참여사 명단은 바뀔 수 있다.
중국 항저우에 본사를 둔 AI 스타트업 딥시크가 텐센트, CATL 등 중국의 대형 기술·산업 기업들이 참여한 대규모 라운드에서 약 150억 달러를 조달했다. 이번 투자로 기업가치는 740억 달러로 평가됐으며, 딥시크는 미국의 오픈AI·앤트로픽과 경쟁할 자금을 확보하게 됐다.
중국 AI 스타트업 딥시크가 1000억위안(약 20조원) 규모의 투자 유치를 마무리하고 있는 것으로 로이터 통신이 22일 보도했다. 로이터는 익명의 복수 소식통을 인용해 기존 투자자인 세계 최대 배터리 제조업체 CATL(닝더스다이)과 위챗 운영사 텐센트가 이번 투자 라운드에 큰 손으로 참여했다고 전했다. 투자 유치는 며칠 안에 최종 마무리될 예정이지만 세부 재정 조건은 아직 완전히 확정되지 않은 상태로 알려졌다.
리튬이온 배터리는 액체 전해질로 인한 발화 위험이 있는 반면, 고체 전해질을 쓰는 솔리드스테이트 배터리는 더 빠른 충전과 긴 수명, 안정성을 약속한다. 미국의 QuantumScape는 2025년 세라믹 전해질을 수 분 만에 생산·열처리하는 독자 제조법을 발표했으며, 도요타는 이데미츠코산과 파일럿 공장을 추진 중이고 CATL은 2024년 연구에 대규모 투자를 했다. 메르세데스는 솔리드스테이트 배터리를 장착한 EQS 세단으로 장거리 무정차 주행 시험을 했다. 다만 덴드라이트 형성과 대량생산용 결함 없는 세라믹 시트 확보 등 과제가 남…
딥시크가 상장을 앞두고 투자자들의 높은 관심에 힘입어 신규 투자 유치 규모를 확대하는 방안을 검토 중이다. 로이터와 CNBC에 따르면 딥시크는 당초 74억달러였던 목표액을 최소 120억달러에서 최대 150억달러로 늘리는 방안을 논의하고 있다. 이번 투자에는 CATL과 텐센트 홀딩스가 가장 큰 규모의 투자자로 참여하는 것으로 알려졌으며, 지리자동차와 투자운용사 모놀리스도 참여하는 것으로 전해졌다.
중국 AI 스타트업 딥시크가 텐센트와 CATL 등 투자자들로부터 800억 위안, 약 120억 달러 규모의 투자를 약속받으며 업계 최대 규모 비상장 펀딩 중 하나를 성사시키고 있다. 이는 중국 내 상장 가능성을 앞두고 이뤄지는 행보다.
중국 베이징의 웨리온 뉴에너지는 액체와 고체 전해질을 함께 쓰는 반고체 배터리를 개발해 안전성과 에너지 밀도를 높이려 하고 있다. 2023년 니오와 협력해 생산한 배터리팩은 1회 충전으로 1,000km 이상 주행이 가능했으나 생산비가 높아 약 200개만 제작됐다. 회사는 화물선·페리용 배터리도 공급하며, 2025년 실험실 테스트에서 자체적으로 824wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다고 밝혔다. 다만 상용화와는 거리가 멀고 수명·충방전 횟수 등 세부 데이터는 공개하지 않았다.
중국 전기차 업계에서 완성차 업체들이 배터리 사양과 가격 결정권을 되찾으려는 '탈CATL' 움직임이 화두로 떠올랐다. CATL은 중국 최대이자 세계 최대 수준의 전기차 배터리 업체로, 다수의 중국 완성차 업체가 CATL 배터리를 써오면서 단순 부품 공급사를 넘어 핵심 기술을 쥔 존재로 자리잡아왔다.