BMW 740 xDrive 부분변경 시승 — 6기통의 여유와 17.9인치 실내
7세대 7시리즈 부분변경 모델인 더 뉴 BMW 740 xDrive를 시승했다. 3.0리터 직렬 6기통 트윈파워 터보에 48V 마일드 하이브리드를 더해 400마력을 내고, 실내는 파노라믹 비전과 17.9인치 디스플레이로 바뀌었다. 국내 가격은 1억6190만~1억7920만원이다.
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최신순BMW 7시리즈 부분변경 740 xDrive 시승 — 정숙함과 역동성의 두 얼굴
BMW가 7세대 7시리즈 부분변경 모델을 국내에 내놓았고, 주력인 740 xDrive는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보에 48V 마일드 하이브리드를 조합해 최고출력 400마력, 최대토크 59.1kg·m를 낸다. 평소에는 조용하고 부드럽게 움직이지만 스포츠 모드에서는 서스펜션이 단단해지고 엔진음이 날카로워지며 성격이 바뀐다. 실내는 파노라믹 iDrive와 동승석 14.6인치 디스플레이, 뒷좌석 31.3인치 시어터 스크린으로 디지털 장비 비중을 크게 높였다.
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벤츠 신형 S580 4매틱 롱 시승 — 10도 후륜조향과 E-액티브 바디 컨트롤
메르세데스-벤츠 S클래스가 5년 만에 부분변경을 거쳐 더 뉴 S580 4매틱 롱으로 나왔다. 4.0L V8에 48V 마일드 하이브리드를 결합해 537마력·76.5kgf·m를 내고, 최대 10도 작동하는 리어 액슬 스티어링과 E-액티브 바디 컨트롤이 들어갔다. 국내 판매가는 2억7000만원이며 공인 복합연비는 7.8km/L다.
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BMW iX3 vs X3 M50, 한 번 충전·한 번 주유로 740km 달려보니
호주 매체 Chasing Cars가 BMW iX3 50 xDrive와 가솔린 X3 M50 xDrive로 시드니~바이런베이 740km를 주행했다. iX3는 747km를 달린 뒤 목적지 23km 앞에서 멈췄고, X3 M50은 완주하고도 332km를 남겼다. 다만 iX3의 실측 주행거리는 EPA 인증 434마일을 크게 웃돌았다.
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