볼보, 미국에서 EX40도 단산… 2027년 5만 달러 아래 EX50로 대체

볼보가 2027년형 이후 미국에서 EX40을 라인업에서 뺀다. 2019년 XC40 리차지로 데뷔한 모델이다. 부분변경된 EX40은 유럽에서는 계속 판매되지만 미국과 캐나다에서는 판매하지 않는다. 올해 초 가장 작고 저렴한 EX30을 단산한 데 이어 EC40, EX40까지 빠지면서 미국에서 볼보의 최저가 전기차는 약 6만 달러에서 시작하는 EX60이 된다. 2027년형 EX60 P6 플러스는 운송비 포함 5만9795달러, EPA 기준 최대 307마일이고, 단산을 앞둔 2026년형 EX40은 5만6545달러에 최대 296마일이다.

빈 아랫칸은 신형 전기 크로스오버가 메울 것으로 보인다. 오토모티브뉴스는 볼보가 2027년 말까지 5만 달러 이하의 신차를 내놓을 계획이라고 보도했다. 이름은 EX50으로, EX60과 같은 SPA3 플랫폼을 쓰고 주행거리·충전 속도·실내 공간이 개선되며 현 EX40보다 키가 크고 길어진다는 내용이다. 볼보는 2026년 7월 14일 유럽연합지식재산청(EUIPO)에 EX50 상표를 출원했고, 출원서에서 확인되는 것은 전기차라는 사실 정도다.

SPA3 첫 모델인 EX60에 대해 볼보는 "판도를 바꾸는 SUV"라고 표현한다. 800V 전기 아키텍처로 10분에 165마일분을 채우고, NACS 충전구를 처음부터 달아 어댑터 없이 2만9000곳이 넘는 테슬라 슈퍼차저를 쓸 수 있다. 차체는 길이 189.1인치, 너비 81.4인치, 높이 64.4인치, 휠베이스 116.9인치로 테슬라 모델 Y와 비슷한 체급이다.

단산의 배경에는 판매 부진이 있다. 7500달러 연방 전기차 세액공제 종료와 수입 관세 등 트럼프 행정부의 정책 변화 속에서 볼보는 미국에서 전기차를 팔기 어려워졌다. 볼보는 2030년 전면 전동화 목표도 이미 후퇴시킨 상태다. 5만 달러대의 EX50이 나와도 미국에 끝내 들어오지 않은 3만5000달러 EX30 약속과는 1만5000달러가량 차이가 난다.

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