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반도체 업계 매체 Semiconductor Engineering이 AI·HPC 워크로드 확산에 따른 전력전달 문제를 다룬 백서를 소개했다. 백서는 전류밀도 한계, 배선 혼잡, 멀티칩 아키텍처 복잡성 등을 지적하며 가속기·랙·데이터센터 단위로 전력전달 요구사항이 어떻게 변화하는지 살펴본다. 인텔 파운드리의 18A 공정 백사이드 전력전달(PowerVia)과 실리콘 커패시터 기술, 그리고 패키지 내에서 부하 지점에 더 가깝게 전력 변환을 배치하는 통합전압레귤레이터(IVR) 기술을 사례로 제시했다. 백서는 단일 해법을 제시하기보다 시스템…
Lam Research 엔지니어들이 SEMulator3D 가상 공정 모델링 도구를 이용해 게이트올어라운드(GAA) 나노시트 트랜지스터의 적층 채널 간 응력 불균일 문제를 분석했다. 채널은 소스·드레인의 에피택셜 성장 물질과 실리콘 간 격자 불일치로 응력을 받으며, 채널마다 응력 편차가 크면 캐리어 이동도와 문턱전압, 누설전류가 불균일해질 수 있다. 설계 실험(DOE)에서 채널 두께와 핀 폭을 변화시킨 결과 nFET의 응력 편차가 pFET보다 컸고, 최상단 채널(Channel 3)의 두께가 응력 균일성에 가장 큰 영향을 미쳤다. 최…
인텔은 DAC 2026 발표에서 AI 워크로드가 요구하는 전력·메모리 대역폭·발열 관리 문제는 실리콘 미세화만으로 해결할 수 없다며, 설계 혁신의 범위를 실리콘·패키지·보드·플랫폼·소프트웨어를 아우르는 시스템 전체로 넓혀야 한다고 밝혔다. 인텔 엔지니어들은 첨단 패키징, AI 기반 설계, 검증, 시스템기술공동최적화(STCO) 관련 논문·포스터 18건을 DAC에서 발표했다. 발표는 패키징이 더 이상 다이 보호 및 방열의 마지막 단계가 아니라 칩렛 연결, 메모리·고속 I/O 통합, 전력·열 관리를 담당하는 아키텍처적 기반이 되었다고…
시놉시스는 2021년 S-Litho 시뮬레이션으로 22nm 피치 하이-NA EUV 공정에서 수평선과 수직선의 라인엣지러프니스(LER) 차이를 약 0.3nm로 예측했다고 밝혔다. IBM이 2025년 국제 EUV 리소그래피 콘퍼런스와 2026년 Optical and EUV Nanolithography XXXIX에서 발표한 21nm 실리콘 결과는 수직선 LER 1.6nm, 수평선 LER 1.3nm로 나타나 예측된 0.3nm 차이와 일치했다. 저NA EUV에서는 수평선이 더 열악했던 경험 때문에 당시 업계와 장비업체들은 이 예측에 회의적…
노멀리오프 p-GaN HEMT의 동적 RDS(on), 누설전류, 항복 특성을 예측하는 TCAD 시뮬레이션 워크플로가 소개됐다. 100V p-GaN HEMT 기준 구조를 바탕으로 공정 기반 소자 정의, 메싱, Victory Device 물리모델 보정, 믹스드모드 스위칭 시뮬레이션을 결합한 방식이다. 실험계획법(DOE)과 Victory Analytics 대체모델링을 활용해 머신러닝 기반 설계 탐색도 지원한다. 트랩, 분극, Mg 확산, 전계 분포 등이 GaN 전력소자 성능과 신뢰성에 미치는 영향을 반복 가능한 방식으로 분석하는 것이…
IT조선이 한국지능정보사회진흥원(NIA)과 공동으로 국내 AI 에이전트 산업 현황을 조명하는 ‘에이전틱 AI 맵 2026’ 기획시리즈를 진행한다. 1차로 에이전틱 AI 얼라이언스 회원사 설문조사를 실시했으며, 응답 기업과 국내 주요 AI 기업을 순차적으로 다룬다. 이번 편에서는 베스핀글로벌이 소개되는데, 회사는 AI 에이전트의 구축부터 운영, 성과 관리까지 지원하는 ‘헬프나우’를 통해 기업의 AX(AI 전환)를 공략하고 있다. 시리즈는 기업별 기술·사업 경쟁력과 기업 간 협력 가능성을 조명할 예정이다.
IT조선이 한국지능정보사회진흥원(NIA)과 공동으로 국내 AI 에이전트 산업 현황을 조명하는 '에이전틱 AI 맵' 프로젝트를 진행한다. 1차로 에이전틱 AI 얼라이언스 회원사를 대상으로 설문조사를 실시했으며, 오브젠 등 응답 기업과 국내 주요 AI 기업을 중심으로 기획시리즈를 이어갈 계획이다. 이번 시리즈에서는 오브젠이 고객 데이터 분석부터 캠페인 실행까지 연결하는 기업용 에이전틱 AI 사업을 확대하고 있다는 점이 다뤄진다. 프로젝트를 통해 기업별 기술·사업 경�쟁력을 조명하고 기업 간 협력·시너지 가능성을 모색한다는 방침이다.
노제경 마스오토 부대표는 자사의 엔드투엔드(E2E) AI 자율주행 기술 '마스넷'을 탑재한 대형트럭이 국내에서 누적 자율주행거리 250만km를 확보했다고 밝혔다. 글로벌 시장에서 확보한 대형트럭 실주행 데이터는 2000만km에 달한다고 설명했다. 노 부대표는 이러한 실주행 경험과 노하우가 경쟁사와 차별화되는 경쟁력이라고 강조했다. 마스오토는 2027년 대형트럭의 도심 자율주행 실현을 목표로 하고 있다.
중소벤처기업부는 9월 17일 경남 창원 경남창원산학융합원에서 '경남 제조 AI 센터' 개소식을 열고 운영을 시작했다. 이 센터는 경남 지역 중소 제조기업의 AI 전환을 지원하는 첫 공공형 제조 AI 거점으로, 고성능 GPU 40장 등 AI 인프라를 공동으로 활용할 수 있도록 했다. 이를 통해 기업의 인프라 구축 비용 부담을 낮추고 우주항공·방산·기계 등 경남 주력산업의 제조 AI 확산을 지원한다는 계획이다. 개소식에는 중기부와 경상남도, 중소벤처기업진흥공단 관계자 등이 참석했다.
독일 주요 언론은 유럽 최대 가전전시회 'IFA 2026'의 키워드로 인공지능(AI)·로봇·중국을 꼽았다. 가전 시장 포화, 코로나19, 유럽 경기 침체 등으로 어려움을 겪던 IFA는 AI와 로봇을 앞세워 다시 성장하는 모습을 보였다. CES보다 중국 업체의 경쟁력을 더 자세히 살펴볼 수 있다는 점도 특징으로 꼽혔다. 동시에 IFA는 중국 기업에 잠식되어 가는 독일과 유럽 시장의 현실도 보여줬다.
전자신문 독자위원회 3차 회의에서 AI 기술·정책을 단순 전달하는 보도를 넘어 실제 효과와 한계를 검증하는 보도를 확대해달라는 요구가 나왔다. 위원들은 AI 투자가 반도체·데이터센터 등 하드웨어에 집중되는 사이 이를 뒷받침하는 소프트웨어와 개발 인력의 기초체력이 약화되고 있는 점도 짚어야 한다고 지적했다. 발표된 사실 다음의 질문, 즉 예산 증가로 줄어든 부분은 무엇인지, 대형 사업의 사업비 산정 근거는 무엇인지 등을 파고드는 것이 전문지의 차별성이라는 의견이 제시됐다.
