메르세데스 GLC 400 EV, 실도로 주행거리 392마일 — EPA 인증치 331마일 넘겼다

2027년형 메르세데스-벤츠 GLC 400 4Matic EV가 미국 매체 에드먼즈의 실도로 주행거리 테스트에서 392마일을 기록했다. EPA 인증 주행거리 최대 331마일보다 61마일, 비율로는 18% 긴 거리다. 전비도 인증치를 앞섰다. EPA 공식 수치는 100마일당 33kWh인데 테스트에서는 28.4kWh를 썼고, 약 14% 적은 소비다. 배터리는 94kWh이고 최대 330kW DC 급속충전을 지원한다. 메르세데스는 10%에서 80%까지 약 22분이 걸린다고 밝혔다.

같은 테스트에서 2027년형 볼보 EX60 P10 AWD는 352마일, 2025년형 캐딜락 옵틱은 339마일, 2027년형 아우디 Q6 e-트론 프레스티지는 337마일을 달렸다. 에드먼즈의 테스트는 시내 60%·고속도로 40% 비율로 평균 시속 40마일, 제한속도 ±5마일 안에서 달리고 공조 장치는 자동·72도로 맞춘다. 충전 속도는 이 테스트의 측정 항목이 아니다.

EPA 인증 300마일 이상 전기차는 2016년 테슬라 모델 S 90D 한 종에서 2026년 말 약 60종으로 늘었고, 2027년형 중에는 400마일에 다가서는 모델도 나온다. 반면 BMW 그룹 조사에서는 응답자 73%가 하루 주행에 75마일 이하면 충분하다고 답했고, 42%는 전기차를 고려하려면 최소 300마일은 필요하다고 했다. 400마일 이상을 원한 응답자는 18%였다. 인증 수치와 실제 주행거리의 간격, 그리고 운전자가 필요하다고 느끼는 거리와 실제 쓰는 거리의 간격이 함께 드러난 셈이다.

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