볼보 EX60 유럽서 5만 대 넘게 주문… 생산은 5000대 수준

볼보가 금요일 3분기 실적을 발표하면서 EX60의 유럽 주문이 4월 생산 개시 이후 5만 대를 넘었다고 밝혔다. 회사는 이 모델이 "큰 성공"이라고 표현했다. 반면 실제로 만들어낸 차량은 5000대 안팎에 그쳤다. 볼보는 그 이유로 셀투보디 구조 배터리 설계와 새 SPA3 플랫폼에 맞춘 제조 공정 변경 같은 "새로운 산업 기술"을 들었고, 증산이 계획보다 오래 걸리고 있다고 인정하면서도 물량은 꾸준히 개선되고 있다고 했다. 호칸 사무엘손 최고경영자는 EX60이 회사 재건 계획의 핵심이자 수익성이 가장 높은 모델 가운데 하나가 될 것이라면서도, 재무 효과는 물량이 올라와야 나타난다고 선을 그었다.

미국은 더 밀렸다. 볼보는 2026년 말까지 미국에서 EX60을 약 7000대 팔 것으로 처음 기대했지만, 한 딜러는 지난주 오토모티브뉴스에 그 일부만 인도될 속도라고 말했다. 볼보는 9월 말 딜러들에게 보낸 공지에서 미국 고객 인도를 미뤘다고 알렸고, 회사 대변인은 단기적으로 공급이 "제한적으로 유지"될 것이라고 확인했다. 딜러 재고가 크게 늘어나는 시점은 2027년 초로 본다. 3분기 볼보는 37억 크로나(3억 7300만 달러) 손실을 냈고 영업이익률은 -5.6%로 떨어졌다. 구조조정으로 전 세계 약 2500명, 이 가운데 스웨덴 2000명을 줄인다.

같은 고급 브랜드 전열은 갈린다. BMW의 노이에 클라세 기반 iX3는 2025년 10월 판매 개시 이후 10만 대 넘는 주문을 받았고, 헝가리 데브레첸 공장은 2교대 도입 몇 달 만에 3교대를 더했다. 볼보는 생산비를 낮추고 마진을 높이며 소프트웨어 중심 차량으로 넘어가는 발판으로 SPA3에 걸고 있고, 2030년 말까지 신차 13종을 내놓는 역대 최대 제품 공세를 준비한다. 지금 EX60 계약자에게 중요한 변수는 주문량이 아니라 인도 대기다.

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