엔위 '이글' 미니 e모토 리뷰 — 899달러에 45mph, 토크는 220Nm

일렉트렉이 제조사 제공 차량으로 엔위 이글을 시승했다. 쿠폰 코드 적용 시 899달러로, 최근 1년 사이 쏟아진 14/12인치 머렛 휠 미니 e모토 가운데 1000달러 선을 깬 가격이다. 모터는 3.2kW로 요즈마(2.6kW)와 헤이바이크 빌런(4.2kW) 사이에 있지만, 토크 220Nm은 더 비싼 빌런보다도 높다. 배터리는 1.4kWh, 제조사 표기 주행거리는 55마일이다. 리뷰어는 28mph로 달릴 경우 실제로는 30~35마일 수준이고 체중·노면·날씨에 따라 달라진다고 봤다. 최고속 45mph 역시 내리막·웅크린 자세·뒷바람 같은 조건이 맞아야 나오는 수치이며, 흙길 직선에서 40mph는 가능하다고 적었다.

원가를 깎은 방식이 흥미롭다. 열쇠가 아예 없다. 빨간 킬 스위치를 뽑는 방식으로 전원을 끊고, 시트는 하단 나사로, 배터리는 두꺼운 스트랩으로 고정한다. 도난을 막지는 못하지만 열쇠를 잃어버릴 일도 없다. 다수의 미니 e모토가 쓰는 파드라이버 컨트롤러 대신 자체 구성을 넣어 블루투스 튜닝은 막혔으나, P-세팅 메뉴로 최고속 제한·단위 변경·백라이트 조정은 가능하다. 4.7인치 방수 컬러 디스플레이와 좌측 5버튼 컨트롤러는 리뷰어가 가격대를 넘어선 완성도로 꼽은 부분이다. 조립에는 약 30분이 걸렸다.

타협한 곳도 분명하다. 서스펜션은 가장 기본적인 수준이라 200파운드 라이더가 트레일에서 몇 차례 바닥을 쳤고, 6피트 체격에는 자세가 좁다. 더 가벼운 아들이 탔을 때는 언덕에서도 문제가 없었다. 기본 3A 충전기로 5~6시간, 99달러 8A 충전기로 2~3시간이 걸리지만 충전 단자가 독자 규격이다. 이 바이크는 오프로드용이며 사실상 거의 모든 관할에서 공도 주행이 허용되지 않는다. 리뷰어는 아이들이 실제로는 동네 길이나 흙길 가는 길에서 타게 될 것이므로 동봉된 것보다 훨씬 두꺼운 보호장비와 안전 교육이 필요하다고 강조했다. 해당 가격은 노동절 연휴 한정이다.

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