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테슬라 '비상 탈출' 기능, 궁금해서 눌러본 차주들에게 청구서가 날아갔다

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3줄 요약

테슬라가 수퍼차저에서 급히 빠져나갈 수 있는 비상 주행(Emergency Drive Away) 기능을 내놓으면서 꼭 필요할 때만 쓰라고 경고했다. 일부 차주가 궁금증에 눌러본 뒤 서비스센터 점검을 받았고, 청구액은 무상 처리부터 539달러까지 갈렸다. 테슬라는 이 기능으로 손상된 수퍼차저 스톨 수리비가 최대 2만5000달러에 이를 수 있다고 밝혔다.

테슬라가 최근 추가한 비상 주행 기능은 충전 중 긴급 상황에서 차를 즉시 움직일 수 있게 한다. 활성화를 누르기 전 차량과 수퍼차저 양쪽에 손상이 생길 수 있다는 경고가 뜨고, 운전자가 이를 확인하면 충전 포트 잠금이 풀려 그대로 출발할 때 커넥터가 분리되는 구조다. 테슬라는 이 기능을 쓴 차량은 경고 표시를 해제하기 전 서비스센터에서 손상 점검을 받도록 했다.

경고에도 기능을 시험해 본 차주들의 사례가 소셜미디어를 통해 알려졌다. 한 차주는 차를 한 치도 움직이지 않았는데 충전 포트 점검 비용으로 539달러를 청구받았다. 레딧의 다른 이용자는 '궁금해서' 눌러본 뒤 곧바로 주차 모드로 바꾸고 커넥터를 손으로 뺐지만, 서비스센터 외에는 해제할 수 없는 오류가 차량에 남고 해당 수퍼차저도 운영이 중단됐다. 이 경우는 선의(goodwill) 처리로 비용이 들지 않았다. 처음 255달러로 안내받고 최종 33.15달러를 낸 차주, 178.20달러를 청구받은 차주도 있었다.

손상 없이 끝나지 않은 사례도 있다. 한 레딧 이용자는 공용 충전소에서 다른 차량이 이 기능을 켜고 그대로 출발하는 장면을 목격했는데, 케이블이 당겨지며 충전 스톨이 휘고 부품이 차 뒤로 떨어졌다. 테슬라는 비상 주행으로 손상된 수퍼차저 스톨 수리비가 '최대 2만5000달러'까지 나올 수 있다고 말한다. 금전적 부담과 의무 점검만으로 불필요한 작동을 막기에 충분한지는, 지금까지 드러난 사례만 보면 분명하지 않다.


이 글은 InsideEVs 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.

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