BMW iX5, 구형 X5와 나란히 — 뉴 클라쎄 디자인이 바꾼 것
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3줄 요약
BMW가 5세대 X5를 가솔린·PHEV·전기 등 다섯 가지 파워트레인으로 내놓는다. 전기 모델 iX5 60 xDrive는 11월 미국 판매를 시작하며 가격은 7만9800달러부터다. 구형 X5(G05)와 나란히 찍힌 사진에서 세로로 선 키드니 그릴과 '더블 X' 등화 구성이 차이로 드러난다.
BMW의 5세대 X5가 미국에서 가솔린·플러그인 하이브리드에 더해 처음으로 순수 전기 모델을 갖춘다. 다른 시장에는 디젤과 수소연료전지 버전도 더해져 파워트레인은 모두 다섯 가지가 된다. 가솔린 2027년형 X5 40 xDrive는 7만2100달러부터 이미 판매 중이고, 전기 모델 iX5는 11월에 주문을 받는다. 가격은 7만9800달러부터다.
독일 매체 비머투데이가 신형 iX5를 구형 X5 G05 옆에 세워 찍은 사진을 공개했다. 넓고 두툼했던 기존 키드니 그릴이 세로로 서고 폭이 좁아진 형태로 바뀌었고, 헤드램프·주간주행등·측면등·방향지시등을 하나로 묶은 '더블 X' 등화가 기본으로 들어간다. BMW는 이 더블 X 패턴을 끄고 단순한 사선 형태로 둘 수 있다고 밝혔다. 실내도 뉴 클라쎄 방식으로, 17.9인치 내비게이션 터치스크린과 윈드실드 하단을 가로지르는 파노라믹 비전이 들어가며 14.6인치 동반석 화면을 옵션으로 더할 수 있다. 차체는 길이 197.2인치, 너비 78.7인치, 높이 68.9인치다.
iX5 60 xDrive는 144kWh 배터리로 최대 435마일 주행이 가능하다고 BMW가 밝혔다. 듀얼 모터 사륜구동으로 합산 578마력(425kW)과 593lb-ft, 0→60mph 4.4초, 견인 능력 6000파운드다. 지난주 남부 캘리포니아에서 IONNA·알피트로닉과 함께 진행한 충전 시연에서는 최고 464kW를 기록했고, BMW는 10분에 최대 170마일분을 채울 수 있다는 뜻이라고 설명했다. iX5는 BMW가 미국에서 생산하는 첫 전기차로, 사우스캐롤라이나 스파턴버그 공장에서 연내 양산이 시작될 예정이다.
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