기아, 일본 MK 홀딩스와 PBV 공급 협약… 2030년까지 1000대 목표

기아가 3일 일본 MK 홀딩스와 'PBV 일본 사업 협력에 관한 업무협약'을 맺었다고 밝혔다. 체결식은 서울 양재사옥에서 기아 PBV비즈니스사업부장 김상대 부사장과 아오키 노부아키 MK 홀딩스 사장 등이 참석해 진행됐다. 핵심은 기아가 MK 택시 운영사인 MK 홀딩스에 전용 PBV를 공급하고 현지 판매 기반을 함께 넓히는 것이다. 공급 일정은 올해 말까지 중형 PBV 'PV5' 40대 인도, 이후 물량을 늘려 2030년까지 총 1000대다. 선행 물량 4대는 이미 전달돼 지난달 말부터 교토 지역에서 MK 택시로 시범 운행에 들어갔다.

MK 홀딩스는 교토·오사카·나고야를 포함한 일본 8개 주요 도시에 거점을 두고 택시와 관광버스 등 여객 운송 사업을 펴는 종합 운수사다. 일본에 들어가는 PV5는 현지 급속 충전 인프라의 주류인 차데모(CHAdeMO) 방식을 기본 탑재했다. 차체는 휠베이스 2995mm를 유지하면서 최소 회전 반경 5.5m를 확보했는데, 골목 주행과 주차가 잦은 일본 도심 환경을 겨냥한 수치다. 현지 유통과 서비스는 지난해 일본 종합상사 소지츠(Sojitz)가 100% 출자해 세운 법인 '기아 PBV 재팬'이 맡는다.

기아는 차량 공급에 그치지 않고 현지 정비 기술 지원과 부품 수급 체계를 갖춰 운행 안정성을 뒷받침한다는 계획이다. MK 홀딩스는 받은 PBV를 택시 외에 고급 의전, 공항 픽업 등으로 확장 운용한다. 세 회사는 MK 홀딩스의 기존 영업·판매 시설을 활용한 전시·시승 프로그램도 공동 기획한다. 기아는 2030년까지 8톤 이하 상용차 신차 판매의 최대 30%를 전동화하겠다는 일본 정부 탄소중립 로드맵을 배경으로 중소형 전동 상용차 수요를 노린다고 설명했다. 김상대 부사장은 이번 협력을 "일본 모빌리티 시장에서 PBV의 새로운 가능성을 열어가는 전략적 전환점"이라고 말했다.

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