산업통상부는 10월 29일 판교 제조AI 솔루션 센터에서 'M.AX 얼라이언스 데이터 분과 출범식'을 개최했다. 행사에는 산업부 장관과 데이터 전문가, 한국산업기술기획평가원(KEIT)·한국산업기술진흥원(KIAT)·한국전자기술연구원(KETI) 등 관계기관이 참석했다. 참석자들은 제조AI 솔루션 센터의 제조데이터 관리·활용 현황을 점검한 뒤 'M.AX 제조데이터 추진 로드맵'을 발표하고 분과위원 토의를 진행했다. 제조AX(Manufacturing AI Transformation) 확산의 주요 과제로 제조 현장의 데이터 확보 및 활용 문제가 지목됐다.
큐레이터로드맵 발표가 이루어졌으나 본문이 중간에 끊겨 구체적인 목표치나 데이터 공유·표준화 방식은 확인되지 않으며, 실질적 정책 내용은 전문을 통해 파악해야 한다.
마키나락스(MakinaRocks)가 자동차 부품 열간단조(hot forging) 공정의 금형 설계와 생산을 AI로 자율화하는 총 사업비 118억원 규모의 산업통상자원부 R&D 국책과제에 공동연구개발기관으로 참여한다. 과제명은 'AI기반 자동차 부품 열간단조 금형 설계 자동 보정 및 단조품 자율 생산 시스템 개발'이며, 세일단조가 주관연구개발기관을 맡는다. 해당 과제는 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 추진하는 '2026년 기계장비산업기술개발사업(제조기반생산시스템)'에 포함된다.
큐레이터R&D 과제 참여 선정 소식으로, 기술 목표와 일정은 기재됐으나 구체적 성과 지표나 완료 시점은 원문에 공개되지 않았다.
유진로봇이 기존 자율이동로봇(AMR) 기반 물류 이송 자동화에서 휴머노이드 로봇을 활용한 제조·물류 현장 작업 자동화로 사업 영역을 확대한다고 밝혔다. 산업통상부 산하 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 주관하는 '2026년도 로봇산업기술개발사업' 국책과제를 주요 실증 기반으로 활용할 예정이다. 피지컬 AI(Physical AI)와 휴머노이드 응용기술을 현장에서 검증한 뒤 이를 새로운 사업 분야로 육성하겠다는 계획이다.
큐레이터본문이 중간에 끊겨 있어 구체적인 휴머노이드 기종·협력사·실증 일정 등 세부 내용을 확인하기 어렵다. AMR 사업과 신규 휴머노이드 과제 간의 기술적 연계 방식이 공개되면 전략의 실현 가능성을 더 구체적으로 평가할 수 있을 것이다.
산업용·협동로봇 제조 기업 로볼루션이 '공작기계 조립공정 인간-로봇-AI 협업 자율제조 시스템 개발' 과제에 공동연구개발기관으로 참여한다. 해당 과제는 산업통상자원부가 추진하고 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 전담하는 기계장비산업기술개발사업의 초격차 프로젝트로, 총 사업비는 104억원 규모다. 2026년 7월부터 2029년 12월까지 3년 6개월간 진행되며, 정부 연구개발비 지원액은 73억8000만원이다. 과제의 목표는 인간·로봇·AI가 하나의 생산체계 안에서 협업하는 자율제조 기술을 개발하는 것이다.
큐레이터참여 확정 소식이며 원문이 중간에 끊겨 구체적인 기술 목표나 로볼루션의 역할 분담은 확인되지 않는다. 실제 연구 내용은 추후 보도를 통해 확인이 필요하다.
롯데하이마트는 산업통상자원부 산하 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 주관하는 '2026년도 로봇산업기술개발사업' 국책 과제에 최종 선정됐다. 이번 사업은 물류 현장에 투입할 산업 특화 휴머노이드 로봇을 국내에서 자체 개발해 외산 로봇 및 AI 모델 의존도를 낮추는 것을 목표로 한다. 롯데하이마트와 롯데글로벌로지스가 수요기업으로 참여하며, 유진로봇이 주관기업을 맡는다. 씨소와 한국전자기술연구원(KETI)이 연구기관으로 함께한다.
큐레이터과제 선정 단계로, 로봇 사양·성능·납기 등 구체적인 기술 정보는 아직 공개되지 않았다. 국책 과제 특성상 실제 물류센터 투입까지는 상당한 개발 기간이 필요할 것으로 보인다.
모비루스는 산업통상자원부·한국산업기술기획평가원(KEIT)이 추진하는 'K-온디바이스 AI반도체 기술개발 사업' 중 '국산 온디바이스 AI반도체 기반 무인 농작업 로봇 기술 개발' 과제의 3세부 주관기관으로 선정됐다. 대동, 모빌린트와 컨소시엄을 구성하며, 3세부 과제의 총 연구개발비는 87억 8000만 원이다. 모비루스는 로봇이 외부 서버 없이 자체적으로 인식·판단할 수 있도록 컴퓨팅 하드웨어 플랫폼, 소프트웨어 스택, 센서 통합 플랫폼을 공급한다.
큐레이터기관 선정 단계이므로 실제 로봇 성능이나 개발 결과는 아직 확인되지 않았다. 기사 본문이 예산 수치에서 잘려 있어 세부 사업 범위나 기간 등 추가 확인이 필요하다.
레이더 기반 스마트 모빌리티 안전 솔루션 기업 바이다가 한국산업기술기획평가원(KEIT)의 총사업비 110억 원 규모 국책과제 주관연구기관으로 선정됐다. 해당 과제는 '탈부착형 단말 기반 멀티차량 원격 운행 및 안전성 강화 기술 개발'로, 일반 양산차에 적용 가능한 자율주행 마샬링(Autonomous Marshaling) 기술 개발을 목표로 한다. 바이다는 새솔테크, 한국과학기술원(KAIST), 한국자동차연구원, LG전자, 르노코리아 등 7개 공동연구기관과 협력해 2029년 12월까지 연구를 수행할 예정이다.
큐레이터주관기관 선정 단계이므로 실제 기술 성과는 2029년 말 과제 종료 이후에야 확인 가능하며, 현재 발표된 성능 목표치는 연구 계획상 수치임을 감안해 읽어야 한다.
피지컬 AI 기업 NC AI가 LG전자와 컨소시엄을 구성해 산업통상부·한국산업기술기획평가원(KEIT)이 추진하는 'K-온디바이스 AI반도체 기술개발 사업' 휴머노이드 분야 수행기관으로 선정됐다. 이번 과제는 국산 온디바이스 AI반도체를 활용해 복잡한 일상 공간에서 인간 수준의 작업을 수행하는 자율형 휴머노이드 로봇 기술 개발을 목표로 한다. NC AI는 해당 사업에서 학습 기반 일반 동작 추적(GMT, General Motion Tracking) 기술을 담당할 예정이다.
큐레이터'인간 수준의 작업 수행'은 과제 목표로 제시된 것이며, 실제 성능은 아직 개발 단계에서 검증되지 않았다. 국산 온디바이스 AI반도체 활용이 의무 조건이라는 점은 기술 범위와 이후 성과 해석에 영향을 줄 수 있다.