태양광 전기차, 기술은 진전됐지만 상용화는 아직
요약
자동차 업계가 태양광 패널과 경량 설계로 충전 없이 달리는 전기차를 개발 중이지만, 지붕 면적만으로는 필요한 전력을 충당하기 어렵다. 닛산은 사쿠라 전기차에 주행 중엔 접히고 주차 중엔 펼쳐지는 태양광 패널 시제품을 적용했고, 미국 스타트업 앱테라 모터스는 공기역학적 차체와 경량화로 에너지 소비를 줄이는 방식을 택해 캘리포니아 테스트에서 성과를 냈다. 반면 네덜란드 스타트업 라이트이어는 생산 시작 몇 주 만에 중단하고 운영사가 파산을 신청한 바 있어, 날씨·주차 환경에 따른 발전량 편차와 상용화 과제가 여전히 남아있다.
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테슬라는 21일(현지시간) 3분기 매출이 전년 동기 대비 0.2% 감소한 280억5000만 달러(약 37조2000억원)로 집계됐다고 공시했다. 이는 시장조사업체 LSEG의 전망치 279억 달러를 소폭 웃도는 수치다. 주당순이익(EPS)도 48센트로 시장 예상치 43센트를 상회했다. 사업…
테슬라가 3분기 시장 예상을 웃도는 조정 주당순이익(EPS)을 발표했으나 영업이익이 56% 급감했다. AI·로봇 사업에 대한 투자비 증가와 주력 자동차 사업의 수익성 악화가 요인으로 꼽힌다. 21일 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 정규장에서 전 거래일보다 3.41% 상승한 386.47달러에 …
리튬이온 배터리는 액체 전해질로 인한 발화 위험이 있는 반면, 고체 전해질을 쓰는 솔리드스테이트 배터리는 더 빠른 충전과 긴 수명, 안정성을 약속한다. 미국의 QuantumScape는 2025년 세라믹 전해질을 수 분 만에 생산·열처리하는 독자 제조법을 발표했으며, 도요타는 이데미츠코산…
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