르노, 전기 콘셉트 '8 고르디니' 공개… 양산은 검토 단계

르노가 현지시간 10월 12일 파리 엑스포 포르트 드 베르사유에서 '8 고르디니 콘셉트'를 공개했다. 1960년대 8 고르디니의 특징을 가져온 복고풍 2도어 쿠페로, 차체는 낮고 간결하다. 파워트레인은 차체 뒤쪽에 놓인 전기모터가 뒷바퀴를 구동하는 방식이며 최고출력은 266마력이다. 배터리 용량과 1회 충전 주행거리, 가속 성능, 적용 플랫폼은 공개되지 않았다.

이 콘셉트는 르노가 앞서 내놓은 고성능 전기 해치백 '5 터보 3E'와 같은 흐름에 있다. 다만 5 터보 3E는 최고출력 550마력으로, 출력과 차의 성격이 8 고르디니 콘셉트와 다르다. 르노 콘셉트카 부문 책임자 로맹 고뱅은 오리지널 8 고르디니가 대중적인 스포츠카였다는 점을 들어, 이번 콘셉트도 과도한 출력이나 큰 차체보다 작고 가벼운 차체와 민첩한 움직임에 초점을 맞췄다고 설명했다.

양산 여부는 확정되지 않았다. 파브리스 캉볼리브 르노 브랜드 CEO는 영국 오토카 인터뷰에서 5 터보 3E의 판매와 초기 고객 인도가 먼저이고, 그다음 8 고르디니가 새로운 기회 가운데 하나가 될 수 있다고 밝혔다. 사업성과 생산비용 검토가 남아 있고, 5 터보 3E의 고출력 듀얼모터 시스템을 쓰면 가격이 올라 대중적인 스포츠카라는 고르디니의 성격과 멀어질 수 있다. 전기 스포츠카의 경쟁 축이 출력과 가속에서 크기·무게·주행 감각으로 넓어질 수 있음을 보여주는 사례다.

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