베트남 이륜차 시장, 전기 모델이 신차 3분의 1 — 혼다 1위는 유지하되 점유율은 줄었다

Electrek이 전한 베트남 전국 판매 집계를 보면, 2026년 1~9월 베트남에서 팔린 이륜차(모터사이클·스쿠터)는 300만 대를 넘었다. 전년 같은 기간보다 25.9% 늘어난 수치다. 이 가운데 전기 모델은 973,247대로 90.5% 증가했고, 신차 판매의 약 32%를 전기 이륜차가 차지하게 됐다.

순위 변화가 더 눈에 띈다. 혼다는 올해 판매가 8.4% 늘어 베트남 최대 이륜차 업체 자리를 지켰지만, 전체 시장에서 차지하는 비중은 줄었다. 베트남 업체 빈패스트는 152.1% 증가하며 2위로 올라섰고, 야마하가 3위, 전기 이륜차 업체 야디아가 4위다. 상위 4개 업체 중 절반이 전기 이륜차 업체이며, 급격한 성장은 바로 그 절반에서 나왔다.

배경에는 정책이 있다. 베트남 정부는 도시 대기오염을 줄이기 위해 하노이 일부 지역에서 내연기관 이륜차 운행을 제한하는 계획을 포함한 조치를 추진해 왔다. 빈패스트처럼 전기 스쿠터·모터사이클 라인업을 넓히는 업체가 늘면서, 운전자가 가솔린 모델 대신 고를 수 있는 선택지도 많아졌다.

혼다의 이륜차 판매 자체는 여전히 늘고 있고 시장 1위도 그대로다. 다만 전기 세그먼트의 성장 속도에 비해 증가 폭이 완만하다는 점에서, 수십 년간 일본 가솔린 이륜차 업체가 주도해 온 시장의 구도가 바뀌고 있다. 베트남은 한 사례지만, 전기 이륜차가 가솔린 모델의 현실적인 대안이 됐을 때 무엇이 일어나는지를 보여준다.

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