벤틀리 첫 전기차 '토르칼' 한국 출시… 브랜드 네 번째 라인업

벤틀리가 첫 순수 전기차 토르칼을 15일 한국 시장에 내놨다. 지난달 런던에서 처음 공개한 뒤 3주 만에 아시아 프리미어 무대로 한국을 골랐다. 컨티넨탈 GT, 플라잉스퍼, 벤테이가에 이은 네 번째 라인업이며 1919년 3리터 모델로 시작한 브랜드의 첫 전기차다. 이름은 '비틀다'를 뜻하는 라틴어 '토르퀘레'에서 왔고, 힘을 억지로 쏟아내지 않고 여유롭게 끌어낸다는 성격을 담았다는 설명이다.

구동계는 앞뒤 차축에 모터를 하나씩 둔 사륜구동이다. 상위 사양 토르칼 S는 런치 컨트롤을 켜면 888마력, 137.7kg.m로 벤틀리가 역사상 가장 큰 토크라고 밝힌 수치다. 정지에서 시속 100km까지 2.9초, 최고속도 260km/h다. 기본형은 821마력, 121.7kg.m에 3.4초, 250km/h. 배터리는 순용량 113kWh 800V 방식으로 WLTP 기준 1회 충전 주행거리가 최대 600km다. 400kW 급속충전은 10→80%까지 16분, 7분 충전으로 약 160km를 간다. 다만 국내 인증을 거치면 주행거리를 포함한 제원은 달라질 수 있다.

전장은 약 5m로 벤틀리 4도어 중 가장 짧고, 트렁크 460ℓ에 앞쪽 수납 90ℓ가 더해진다. 후륜 조향을 기본으로 회전반경은 11.1m, 서스펜션은 안티롤바 없이 댐퍼가 차체 기울기를 잡는 벤틀리 첫 풀 액티브 방식이다. 소리는 가짜 엔진음 대신 6L V8의 리듬을 드럼·비올라·베이스 기타로 연주해 담은 '다이내믹 심포니'를 쓰고, 끌 수도 있다. 센터 콘솔과 스티어링 휠의 주요 기능에는 물리 버튼을 남겼다.

한국 진출 20년째인 벤틀리는 그동안 가솔린 W12와 V8, 하이브리드로 시장을 공략해 왔다. 토르칼로 처음 전기 선택지가 생겼다. 영국 판매가는 17만 3300파운드부터로, 4개 라인업 중 가장 낮은 가격이다. 남은 질문은 힘과 정숙함, 장인 정신, 소리로 대표되는 '벤틀리다움'이 전기차에서도 이어지느냐다.

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