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스위스 물류사 후겔스호퍼, 전기 트럭 86·87호로 슈퍼팬서·싸니 투입

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3줄 요약

스위스 후겔스호퍼 로지스틱이 2026년 10월 중순 전기 트럭 두 대를 추가 투입했다. 오스트리아 슈타이어 공장에서 조립된 슈퍼팬서 eTopas 600과 중국 창사에서 생산된 싸니 e263으로, 각각 86호·87호 차량이다. 두 차량은 주행거리·효율·총소유비용을 비교 분석하는 실사용 테스트 역할을 맡는다.

스위스 후겔스호퍼 그룹 산하 후겔스호퍼 로지스틱 AG가 2026년 10월 중순 전기 트럭 두 대를 새로 투입한다고 알렸다. 한 대는 오스트리아 슈타이어 오토모티브 공장에서 만든 슈퍼팬서 eTopas 600, 다른 한 대는 중국 창사에서 생산된 싸니 e263이다. 싸니 e263은 이 브랜드가 스위스에 들이는 첫 모델이다. 두 차량은 회사의 86호·87호 전기 트럭에 해당하며, 후겔스호퍼는 2035년까지 차량 전체를 전동화하는 것을 목표로 두고 있다.

후겔스호퍼는 2020년 스위스에서 당시 처음인 40톤급 배터리 전기 트랙터-트레일러를 도입했고, 이후 전기 차량을 계속 늘려왔다. 2024년에는 프라우엔펠트에 스위스 최대 규모라고 소개된 전기 트럭용 급속충전 단지를 열었다. 회사는 독일어 성명에서 그간 유럽 여러 제조사의 전기 트럭을 운용하며 새 기술을 시험하고 운영 한계를 확인했으며 "모든 것이 처음부터 완벽하게 작동한 것은 아니었다"고 밝혔다. 그러면서 이번 두 차량으로 기술적 시야를 의도적으로 넓힌다고 설명했다.

이번 도입의 성격은 비교 평가다. 후겔스호퍼는 주행거리와 에너지 소비, 신뢰성, 사용 편의성, 서비스 품질, 그리고 차량 생애 전체의 총소유비용을 함께 들여다본다는 입장이다. 제조국에 대한 선호는 없다며, 중요한 것은 생산지가 아니라 까다로운 일상 운송에서 얼마나 제 몫을 하는지라고 했다. 두 브랜드 모두 중국과 연결돼 있다. 싸니는 본사가 중국에 있고, 슈퍼팬서도 중국 기업으로 전기 구동 플랫폼과 소프트웨어, 고전압 전장부품을 중국에서 생산한다. eTopas 600은 유럽 공급사 부품을 쓰되 최종 조립만 오스트리아 슈타이어에서 이뤄졌다. 중국 제조사의 점유율 확대에 대해 회사는 경쟁이 혁신을 밀어내고 장기적으로 전기 모빌리티의 경제성을 개선할 수 있다는 기회로 본다고 평가했다.


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이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.

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