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태국, 2027년부터 수입 전기차 소비세 35%로 일괄 인상

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3줄 요약

태국이 2027년 1월 1일부터 수입 전기차 소비세를 10~15%에서 35%로 올린다. 중국산 저가 수입차 유입을 억제하고 해외 제조사의 현지 생산을 끌어내겠다는 의도다. 대신 현지 부품 생산·조립에 투자하는 업체에는 별도 세율을 적용할 길을 열어뒀다.

태국 정부가 2027년 1월 1일부터 수입 전기차에 붙는 소비세를 35%로 통일한다. 지금은 배터리 전기차가 10%, 주행거리 연장형 전기차가 15%를 적용받는데, 이를 한 번에 35%로 올리는 것이다. 적용 대상은 완성차 형태로 수입되는 차량과 태국에서 만든 부품을 쓰지 않는 차량이다. 이번 조정은 2025년과 2026년 국가전기차정책위원회가 내린 결정에 근거한다.

배경에는 내수 시장이 받은 압박이 있다. 태국 산업 단체들은 중국산 저가 수입차와 경쟁할 수 없는 현지 제조사들이 위기에 놓였다고 경고해 왔다. 2026년 수치를 보면 전동화 차량이 처음으로 신규 등록의 55%를 차지할 만큼 수요가 급증했지만, 그 성장의 수혜는 주로 해외에서 들어온 차량에 돌아갔다.

태국은 지원 프로그램과 세제 혜택, 구매 보조금으로 이미 35억 유로가 넘는 투자를 유치했고, 여기에는 BYD·창안·그레이트월모터 같은 중국 제조사도 포함된다. 2026년 8월까지 전기차 생태계 전반에서 승인된 투자는 189개 프로젝트, 41억 유로 규모로 늘었다. 재무부는 입지 매력을 유지하기 위해 소비세 당국에 해외 투자자·기업과 직접 협의하도록 지시했다. 핵심 부품의 현지 생산이나 조립에 새로 투자하기로 약속한 제조사는 당국으로부터 특별 세율을 기대할 수 있다.

결국 수입 물량을 현지 투자 의향과 직접 묶는 방식이다. 태국이 소비 시장에 머무르지 않고 친환경차 생산·수출 거점으로 자리 잡겠다는 것으로, 태국산 부품 비중을 끌어올려 현지 부품업체의 점유율을 확보하는 데 초점을 맞췄다.


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