폭스바겐 ID. 폴로, 2027 독일 올해의 차 종합 대상… 기아 PV5·현대 아이오닉 6 N도 부문 수상

폭스바겐 ID. 폴로가 2027 독일 올해의 차(GCOTY) 종합 대상을 받았다. 시작 가격 2만 5000유로 미만을 대상으로 하는 경제형 부문에서 르노 트윙고·클리오 등을 제치고 우승한 뒤, 부문별 수상 모델을 모아 진행한 최종 시승 평가에서도 1위에 올랐다. 이 상은 독일과 해외 자동차 전문기자 47명으로 구성된 독립 심사위원단이 최근 1년간 나온 신차를 디자인·주행 성능·안전성·실용성·혁신성 등으로 평가해 뽑는다. 폭스바겐그룹은 지난해 스코다 엘록에 이어 2년 연속으로 소형·준중형 전기차로 종합 대상을 받게 됐다.

ID. 폴로는 전 세계에서 2000만 대 이상 팔린 소형차 폴로의 이름을 전기차에 이어 붙인 모델이다. 숫자 중심이던 기존 ID. 시리즈 작명에서 벗어나, 오래 써온 모델명을 전기차에 적용하는 전략의 첫 차다. MEB+ 플랫폼을 바탕으로 전륜구동을 택했고, 성인 5명이 탈 수 있다. 트렁크 용량은 기본 441리터, 뒷좌석을 접으면 최대 1240리터다. 폭스바겐은 지난 4월 말 52kWh 배터리 모델 주문을 받기 시작했고 7월에 37kWh 모델을 더했다. 37kWh의 독일 시작 가격은 2만 4995유로다. 1회 충전 주행거리는 WLTP 기준 최대 334km, 최대 90kW 직류 급속충전으로 10%에서 80%까지 약 23분이 걸린다.

부문별로 보면 2만 5000~4만 유로 컴팩트 부문은 기아의 목적기반차량 PV5, 4만~7만 유로 프리미엄 부문은 메르세데스 벤츠 GLC 전기차, 7만 유로 초과 럭셔리 부문은 중국 샤오펑의 전기 미니밴 X9이 차지했다. 고성능 부문에서는 현대차 아이오닉 6 N이 2027 독일 올해의 고성능차로 뽑혔다. 세부 평가에서는 르노 트윙고가 외관 디자인, BMW iX3가 실내 디자인, 포르쉐 911 터보 S가 파워트레인 부문에서 높은 점수를 받았다. 5개 주요 부문을 모두 순수전기차가 가져갔다는 점에서, 유럽의 전기차 경쟁이 특정 차급이나 가격대에 머물지 않는다는 해석이 나온다. 중국 업체의 저가 전기차 공세가 커지는 가운데 유럽 업체들도 가격과 실용성을 앞세운 모델로 맞서는 흐름이다.

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