현대차그룹, 아파트 주차장서 주차로봇 실증... 월패드 출차 요청에 3분

현대차그룹은 10월 29일 경기도 시흥시 힐스테이트 더웨이브시티에서 주차로봇과 관제 시스템을 실제 주거환경에서 검증하는 시연회를 열었다. 현대자동차·현대위아·현대건설 컨소시엄이 스마트도시 규제샌드박스 실증사업으로 추진한 것으로, 국토교통부와 경기도, 수원시, 시흥시, LH, 한국공항공사, 한국건설기술연구원, 한국교통안전공단 등 관계 기관이 현장을 찾았다. 현대차그룹은 공동주택 내 50면 이상 주차공간에서 주차로봇 운영 가능성을 확인한 국내 첫 사례라고 설명했다.

시연은 주거지 주차장에서 실제로 생기는 상황 세 가지로 구성됐다. 입차와 출차 요청이 동시에 들어오는 교차 상황, 이중주차된 차량을 로봇이 옮겨 공간 활용도를 높이는 상황, 차 안의 물건을 꺼내야 할 때처럼 잠깐만 차를 빼는 임시출차 상황이다. 교차 시나리오에서는 세대 안 월패드로 출차를 요청하면 로봇이 차량을 출차구역으로 이동시키는 과정을 보였고, 여기에 약 3분이 걸렸다. 임시출차에서는 차를 임시로 옮긴 뒤 다시 주차면으로 되돌리는 과정까지 시연했다.

주차로봇이 단지 안에서 제대로 움직이려면 로봇 자체보다 주변 설비와의 연결이 관건이다. 이번 실증에서는 단지 차단기와 세대 월패드, AI 차량점검 시스템을 주차로봇과 연동했고, 최대 200대의 로봇을 동시에 제어하는 '스마트 주차 관제 시스템 2.0'을 적용했다. 운전자 입장에서는 주차면을 찾아 들어가고 이중주차된 앞차 주인에게 전화하는 일이 로봇과 관제 시스템의 몫으로 넘어가는 구조다.

현대차그룹은 이번 실증에서 얻은 경험으로 기술·운영 기준을 보완하고, 공동주택 밖 교통거점과 상업·업무시설로 적용 범위를 넓히는 방안을 검토할 계획이다. 제도 개선 방향은 관계기관과 협의해 나간다고 밝혔다.

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