현대차그룹, 화성서 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026 주최

현대차그룹이 11월 4일부터 5일까지 이틀간 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(FISITA)과 함께 'FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026'을 주최했다. 격년으로 열리는 이 서밋이 국내에서 개최된 것은 처음이다. 김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡고 있으며, 현대차그룹은 회장사로서 프로그램 기획과 운영을 담당했다.

주제는 '모빌리티의 복잡성 포용'이었다. 소프트웨어 중심 자동차(SDV), AI, 자율주행, 배터리와 에너지 인프라가 논의 대상으로 올랐다. 현대차그룹을 비롯해 GM, 도요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차의 경영진과 기술 책임자가 참석했다. 기조연설과 패널 토론에서는 AI·소프트웨어 기술의 발전, 자율주행 고도화, 전동화 기술 다변화에 대응할 기술 방향과 산업계 협력 방안을 다뤘다.

첫날 기조연설을 맡은 현대차·기아 R&D본부 만프레드 하러 사장은 배터리 전기차(BEV), 하이브리드(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 모두 포함하는 전동화 전략을 소개하고, 시장 변화와 고객 요구에 유연하게 대응하기 위한 기술 개발 방향을 제시했다. 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량의 융합으로 미래차 개발 경쟁력을 강화하겠다는 설명도 함께였다. 김창환 부사장은 개회사에서 자동차 산업이 전례 없는 기술적 전환기를 맞고 있어 다양한 기술적 접근과 글로벌 협력 강화가 핵심이라고 밝혔다.

전시장에는 완성차 업체들의 차량과 기술이 함께 놓였다. 현대차그룹은 제네시스 GV90와 현대차 투싼, 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼을 선보였다. 전동화 경로를 하나로 좁히지 않고 BEV부터 FCEV까지 병행하겠다는 그룹의 방향이 국제 엔지니어링 무대에서 다시 확인된 셈이다.

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