현대차, 인도용 보급형 전기 SUV 이름 '아이오닉 P' 시사
2분 읽기
3줄 요약
현대차가 3분기 실적 발표에서 인도 신형 바이온 이후 '아이오닉 P'를 투입하겠다고 언급했다. 코드명 HE1i로 알려진 이 소형 전기 SUV는 크레타 일렉트릭보다 아래 등급으로, 현대차가 인도에서 처음으로 현지 생산하는 전기차가 된다. 회사는 FY27 4분기 출시 준비를 마쳤다고 밝혔다.
현대차가 인도에 투입할 보급형 전기 SUV의 이름이 '아이오닉 P'로 불릴 가능성이 커졌다. 3분기 실적 발표 자리에서 회사는 신형 바이온에 이어 인도에서 아이오닉 P를 선보이겠다고 언급했다. 이름을 공식 확정한 것은 아니지만, 코드명 HE1i로 알려진 이 차가 아이오닉 라인업에 합류한다는 의미로 읽힌다. 현대자동차인도의 타룬 가르그 사장은 "바이온 출시는 우리의 골든 프로덕트 사이클이 시작됐음을 뜻한다"고 말하며, 전용 대중형 전기차의 FY27 4분기 출시 준비가 끝났다고 덧붙였다.
위장막을 씌운 시험차는 올해 초 인도 첸나이 스리페룸부두르 공장 주변에서 처음 목격됐고, 차체에 'HE1i' 표식이 붙어 있었다. 아이오닉 5와 아이오닉 9의 시험차가 각각 'ME', 'NE' 표식을 달았던 것처럼, 끝의 'E'는 전용 플랫폼 E-GMP 기반임을 가리킨다. 최근에는 가림막을 씌운 시험차가 국내에서도 숏츠카에 포착됐는데, 처음에는 아이오닉 4나 아이오닉 1로 추정되기도 했다.
신형 보급형 전기차는 크레타 일렉트릭보다 작고 가격대가 낮은 모델로 자리 잡는다. 현대차는 2032년까지 인도에 155억 달러를 투자해 생산 능력과 현지 공급망을 넓히고, 2030년 인도 생산 능력을 110만 대로 끌어올릴 계획이다. 8월 CEO 인베스터 데이에서는 2030년까지 신차·부분변경 100종을 내놓겠다고 밝혔고, 그중 26종이 인도 몫이다.
3분기 현대차의 글로벌 판매는 전년 대비 10% 줄어 93만1211대였지만, 인도는 9.5% 늘어 15만 대를 넘기며 가장 빠르게 성장한 시장이 됐다. 회사는 인도를 "중요한 수출 거점"으로 삼겠다고 했을 뿐 수출 대상 시장을 구체적으로 밝히지는 않았다. 현대차는 이미 인도에서 만든 차를 영국과 중남미, 중동 등으로 내보내고 있다.
이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
출처 · Electrek원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.
Related