BMW, 도심 주행까지 맡는 주행보조 2027년 투입

BMW가 월요일 발표에서 주행보조 기능을 도심까지 넓힌다고 밝혔다. 2027년에 적용되는 이 "부분 자동화" 시스템은 BMW 지도를 쓰는 내비게이션 연동 방식으로, 설정한 목적지까지 가는 동안 회전과 차선 변경을 하고 로터리를 통과하며 우선통행 상황까지 판단한다. 현재도 일부 정차·재출발과 신호등 정지를 처리하지만 이번이 한 단계 더 나아간 것이라는 설명이다. BMW 이사회 멤버 요아힘 포스트는 "고속도로에서 국도를 지나 도심까지 내비게이션 경로를 따라 끊김 없이 운전자를 지원할 것"이라고 말했다.

도심 구간까지 이어지는 지점 간 주행 기능은 업계 공통의 경쟁 지점이다. 원문은 이를 테슬라 FSD(Supervised)에 맞서는 흐름으로 보며, 메르세데스-벤츠가 엔비디아와 웨이브와 함께 같은 기술을 개발하고 있고 리비안은 자체 지점 간 시스템을 내년에 내놓을 계획이라고 전했다.

운전자 쪽에서는 차가 무엇을 하려는지가 파노라믹 비전 디스플레이에 표시된다. 주변에서 인식한 교통 상황과 현재 동작이 운전석 앞 화면에 뜬다. 다만 레벨 2 시스템이므로 운전자는 주의를 유지해야 한다. 출시는 내년 독일부터 시작하고 이후 다른 시장으로 넓힌다. 미국 일정은 함께 공개되지 않았다. 하드웨어는 iX3, iX4, 3시리즈, X5, 7시리즈 등 여러 신모델에 기본 적용되고 소프트웨어는 무선 업데이트로 제공된다.

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