메르세데스-벤츠, 인도 차칸 공장서 전기 GLC 조립 시작

메르세데스-벤츠가 인도 마하라슈트라주 푸네 근교 차칸 공장에서 전기 GLC 조립에 들어갔다. 수입한 반조립(KD) 키트를 현지에서 조립하는 방식으로, 키트 조립 거점으로는 태국 톤부리 조립공장(TAAP)에 이어 두 번째이며 전기 GLC의 전 세계 생산 거점으로는 네 번째다. 인도에서 조립하는 것은 최상위 400 4MATIC 한 가지이고, 트림도 AMG Line 하나다. 가격은 785만 루피로, 등록비·보험료와 1% TCS(원천징수세)는 빠진 금액이다.

가격이 눈에 띄는 이유는 내연기관 GLC와의 격차가 작다는 점이다. 2016년 출시된 내연기관 GLC의 시작 가격은 770만 루피로, 전기 GLC가 약 2% 비싼 수준이다. 내연기관 모델에는 40% GST가 붙지만 MB.EA-M 플랫폼 기반 전기 모델에는 5% GST가 적용되는 세제 차이가 이 가격 책정을 가능하게 했다. 산토시 아이어 메르세데스-벤츠 인도 대표는 출시 행사에서 올해 11월 8일인 디왈리 기간에 인도를 시작할 계획이라고 말했다. 럭셔리 부문에서 디왈리는 전통적으로 판매 성수기다. 예약은 이미 1,000대를 넘겼고, 아이어 대표는 "이 차는 2027년 3월까지 다 팔렸다"며 슈투트가르트 본사에 키트 추가 공급을 요청하고 있다고 했다. 올라 칼레니우스 최고경영자는 인도에서 GLC가 10년간 2만 2,000대 이상 팔렸고 전기 GLC는 첫 36시간에 550대 넘는 사전예약을 받아 인도 신기록을 세웠다고 밝혔다.

파워트레인은 앞뒤 차축에 모터를 하나씩 둔 2모터 구성으로, 합산 출력 360kW·토크 800Nm을 낸다. 0→100km/h 가속은 4.3초, 최고 속도는 전자적으로 210km/h에 제한된다. 94kWh 배터리는 최대 330kW로 충전되며, WLTP 기준 주행거리는 711km다. 이 수치는 인도자동차연구협회(ARAI) 인증도 받았다. 세제 차이로 전기차와 내연기관차의 가격 차가 좁혀진 인도 럭셔리 시장에서, 현지 조립이 공급 여력을 어디까지 늘릴 수 있는지가 관전 포인트가 됐다.

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