두카티, 몬스터 다크 공개 — 890cc V2에 175kg, 2026년 11월부터 공식 딜러 판매
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3줄 요약
두카티가 네이키드 모델 몬스터의 새 파생형 '몬스터 다크'를 공개했다. 111마력 890cc V2 엔진과 알루미늄 모노코크 프레임을 쓰고, 연료를 뺀 중량은 175kg으로 이전 세대보다 4kg 가볍다. 두카티는 2026년 11월부터 공식 딜러를 통해 판매할 예정이라고 밝혔고, 국내 출시·판매 일정은 두카티 코리아를 통해 추후 안내한다.
두카티가 몬스터 라인업의 새 모델 몬스터 다크를 공개했다. 1세대 몬스터에서 처음 쓴 다크 리버리를 되살린 외장이 특징으로, 시트는 단일 소재로 마감하고 휠은 올 블랙으로 통일했다. 프런트 프레임과 배기구 엔드 캡, 흡기 스노클은 별도 도색 없이 소재 마감을 그대로 남겼다. 바이슨 등에서 영감을 얻었다는 연료 탱크 숄더 라인, 탱크를 감싸는 헤드라이트, 일체형 시트, 짧은 리어 섹션 같은 기존 몬스터의 조형 요소는 유지된다.
파워트레인은 890cc V2 엔진으로 최고출력 111마력(9,000rpm), 최대토크 91.1Nm(7,250rpm)를 낸다. 두카티는 4,000~10,000rpm 구간에서 최대토크의 80% 이상이 나온다고 설명했다. 차체는 알루미늄 모노코크 프레임에 하이브리드 테크노폴리머·트렐리스 구조의 리어 서브프레임을 조합했고, 연료를 제외한 중량은 175kg으로 이전 세대보다 4kg 줄었다. 시트고는 815mm다. 전자장비는 코너링 ABS와 두카티 트랙션 컨트롤(DTC), 윌리 컨트롤(DWC), 엔진 브레이크 컨트롤(EBC)이 기본이고 개입 수준을 조절할 수 있다. 어반·스포츠를 포함한 4가지 라이딩 모드를 버튼으로 전환하며, 정보는 5인치 컬러 TFT 디스플레이로 표시한다.
두카티 퀵 시프트와 크루즈 컨트롤, 플라이 스크린, 동승자 시트 커버, 두카티 멀티미디어 시스템(DMS)과 턴 바이 턴 내비게이션, 파워 런치는 액세서리·옵션으로 분류된다. 즉 기본 사양은 전자제어 안전장비 쪽에 몰려 있고 편의 장비는 선택 구성에 가깝다. 두카티는 1993년 첫 모델 이후의 계보를 내세워 'IMLegend 캠페인'이라는 포토 프로젝트도 함께 진행한다. 판매는 2026년 11월부터 공식 딜러를 통해 시작할 예정이며, 국내 일정은 두카티 코리아 공식 채널에서 알린다.
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