샤오미 10월 인도량 5만 대 돌파… 연 55만 대 목표는 두 달에 21만 대 남았다

로이터 등 외신을 인용한 보도에 따르면 샤오미의 지난 10월 전기차 인도량은 5만 대를 넘어서며 올해 월간 기준 최고치를 기록했다. 월간 인도량은 8월 3만 대, 9월 4만 대, 10월 5만 대를 차례로 넘기며 석 달 연속 단계적으로 올라왔다. 다만 1~10월 누적 인도량은 약 33만 6000대로, 샤오미가 제시한 2026년 연간 목표 55만 대의 약 61% 수준에 머물렀다.

산술적으로 남은 물량은 약 21만 4000대다. 11월과 12월 두 달 동안 월평균 약 10만 7000대를 인도해야 목표에 도달하는데, 10월 실적의 두 배에 해당하는 규모다. 증가세가 이어지고 있다는 점을 감안해도 생산과 인도 물량을 추가로 끌어올리지 않으면 간극을 메우기 어려운 구조다.

샤오미는 2024년 첫 전기차 SU7으로 자동차 사업에 진출한 뒤 전기 세단과 SUV로 제품군을 넓혀 왔다. SU7과 YU7은 스마트폰·가전에서 쌓은 소프트웨어 기술과 사용자 경험을 차량에 옮긴 모델로 주목받았다. 중국 시장에서는 BYD와 지리자동차, 립모터, 샤오펑, 니오 등이 경쟁하고 있다. 경쟁 구도를 보면 격차도 분명하다. 립모터의 10월 글로벌 인도량은 10만 6127대로 전년 동월 대비 약 51% 늘었다.

해외로는 2027년 유럽 시장 진출 계획을 공식화했고, 지난 9월 독일 베를린 IFA에서 현지 주요 판매업체들과 판매·서비스망 구축을 위한 업무협약을 맺었다. 유럽 진출을 앞둔 샤오미에게는 내수에서 안정적인 생산·인도 규모를 확보하는 일과 해외 판매 기반을 세우는 일이 함께 놓인 과제가 됐다.

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