BAIC 포톤, 전기 트럭용 초고속 충전 생태계 공개 — 8분에 20→80%

BAIC 포톤(베이치 포톤 모터)이 베이징에서 열린 행사에서 전기 트럭 충전 사업 계획을 공개했어요. 배터리 회사 CATL·선우다, 충전 사업자 TELD, 충전기 제조사 후난 징넝과 함께 연합체를 만들어 규격이 같은 통합 충전소 5,000곳을 세우겠다고 했어요. 다만 이 5,000곳의 완료 시점은 밝히지 않았고, 해외는 2027년까지 아시아·태평양, 중남미, 아프리카, 유럽에 3,000곳 이상을 설치하는 것이 목표예요.

차량도 함께 나왔어요. 경형 트럭 '오마크 Z'는 전기차 전용 구조로 만들어 최대 충전 출력이 1.05MW(메가와트, 1,000kW가 넘는 큰 출력)라고 해요. 회사 설명으로는 "8C 충전 속도와 이 최고 출력으로 배터리를 20에서 80%까지 8분에 충전할 수 있다"고 해요. 대형 트럭 '오만 갤럭서스'와 '카반 비콘'에도 메가와트 충전 포트가 들어가는데, 최고 출력이나 충전 시간은 공개하지 않고 6분에 약 100km를 달릴 만큼 충전된다고만 했어요. 카반 비콘은 새 구조가 아니라 IAA 트랜스포테이션에서 파생 모델이 먼저 공개된 대형 트럭용 플랫폼이에요. 충전소는 베이징에 선보인 것이 교류 10kV를 받아 직류 1,000V로 내보내는 방식이고, 태양광 발전과 고정형 배터리를 붙일 수 있어요. 충전 케이블 두 개를 동시에 꽂을 수 있는 차에서 효과가 크다고 해요.

포톤은 차·충전소·전력망·클라우드를 묶어 "한 대씩 충전하는 데서 종합 에너지 서비스로" 넘어가겠다고 설명했어요. 연결된 차량 350만 대, 하루 3PB 데이터 처리, 연동 충전 단자 77만 개 이상을 바탕으로 충전망을 계획한다는 것이 회사 설명이에요. 친즈둥 부사장은 이 생태계가 "물류 효율을 높이고 운영비를 줄이며 더 친환경적인 상용 운송을 돕는" 것을 목표로 한다고 말했고, 가상 발전소와 배터리 임대·재사용도 가능성으로 들었어요. 지금은 발표와 베이징 시범 단계라서, 짐을 싣고 달리는 트럭에서 이 충전 속도가 실제로 어떻게 나오는지, 해외 충전소가 어느 나라 어디에 먼저 생기는지는 아직 정해진 내용이 공개되지 않았어요.

---

이 글은 Electrive 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗