GM, 브레이크 제어 소프트웨어 결함으로 캐딜락·쉐보레 전기차 6만7천여 대 리콜

GM이 10월 29일 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 보낸 서한에서 캐딜락·쉐보레 전기차 6만7,380대를 리콜한다고 밝혔다. 원인은 브레이크 시스템 제어 모듈(BSCM) 소프트웨어다. 급한 선회 중 운전자가 브레이크를 가볍게 밟은 상태에서 차가 노면 요철을 지나면, 소프트웨어의 슬립 계산이 휠 움직임을 잘못 해석할 수 있다. 일부 상황에서는 주행 중 제동력이 일시적으로 사라진다. GM은 듀얼 모터 사륜구동(pAWD) 구동계를 쓰는 차량만 해당되며, 캐딜락 리릭·셀레스틱·비스틱과 쉐보레 블레이저 EV 일부가 포함된다고 설명했다.

문제는 2024년형 캐딜락 리릭 한 대가 저속으로 차고에 충돌한 사고 뒤 드러났다. 2026년 4월 10일 GM 기술 전문가가 사내 안전 제보 제도인 'Speak Up for Safety'에 보고서를 올렸고, GM은 내부 시험에서 결함을 재현했다. GM은 2024년에도 이와 비슷한 리콜을 한 적이 있다. NHTSA 제출 문서에 따르면 관련 현장 불만은 24건으로, 이 중 20건은 경미한 사고, 2건은 경상 주장을 담고 있다. 접수 시점은 2024년 2월 24일부터 2026년 6월 11일 사이다.

GM은 최근 몇 달 동안 생산 라인에서 소프트웨어를 이미 수정했다고 밝혔다. 기존 차량은 무선(OTA) 업데이트나 딜러 방문으로 BSCM 소프트웨어를 무상 갱신한다. 소유자 통지 서한은 2026년 12월 14일 발송 예정이다. GM 리콜 번호는 N262570900, NHTSA 캠페인 번호는 26V717이다. OTA로 끝낼 수 있는 결함이라 해도 제동은 운전자가 가장 직접 체감하는 영역이고, 소프트웨어가 차의 기본 거동을 결정하는 구조에서 제어 로직의 오판이 어떤 결과로 이어지는지 보여준 사례다.

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