현대차·기아, 협력사 탄소 규제 대응 지원…정부·유관기관과 협약 체결
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현대차·기아가 국가기술표준원, 협력회, K-Mobility 브릿지 재단과 '2026 미래차 전환을 위한 기술규제 대응 지원 업무협약'을 11월 9일 체결했다고 밝혔다. 기존 설비 교체 중심 지원을 넓혀 부품 협력사가 글로벌 온실가스 기술규제 요구사항을 파악하고 각 사 사정에 맞는 대응책을 세우도록 돕는 것이 골자다. 네 기관은 현장 애로 해소와 전문인력 양성을 두 축으로 실무협의회를 꾸려 운영한다.
현대차·기아가 국가기술표준원, 현대차·기아 협력회, K-Mobility 브릿지 재단과 '2026 미래차 전환을 위한 기술규제 대응 지원 업무협약'을 체결하고 부품 협력사들과 '온실가스 다배출사 대표자 세미나'를 열었다고 9일 밝혔다. 기존에 설비 교체 지원에 머물렀던 '선순환 온실가스 감축 상생프로그램'의 범위를 넓혀, 협력사가 복잡해진 글로벌 온실가스 기술규제의 요구사항을 파악하고 자사 실정에 맞는 대응책을 마련하도록 정부·공공기관 역량을 묶는다는 설명이다.
협약에 참여한 네 기관·단체는 '현장 애로 해소'와 '전문인력 양성'을 두 축으로 삼는다. 현대차·기아가 협력사의 규제 대응 애로사항을 발굴하고, 국가기술표준원이 글로벌 공급망 환경·탄소 규제 애로 해소를 뒷받침하는 구조다. 현대차·기아는 공급망 전반의 탄소관리체계 표준화와 산업계 활용도 함께 맡는다. 네 기관은 실무협의회를 공식 소통 창구로 가동해 현장 애로사항을 공유하고 연계 지원책을 마련한다. 인력 양성은 국가기술표준원과 K-Mobility 브릿지 재단이 공급망 탄소관리·대외규제 대응 교육 프로그램을 기획·운영하고, 협력회가 협력사 참여를 독려한다. 규제 대응 멘토링과 온실가스 감축 전문가 육성 교육도 함께 진행한다.
협약식에 이어 열린 세미나에서는 현대차·기아의 중장기 온실가스 관리정책이 공유됐고, 감축실적 평가에서 성과를 낸 협력사에 대한 시상식도 함께 열렸다. 현대차·기아는 내년도 감축실적 평가를 토대로 상생프로그램의 지원 대상과 재정적 지원 규모를 확대할 계획이라고 밝혔다. 부품 공급망의 배출량 산정과 규제 서류 대응은 중소 협력사가 혼자 감당하기 어려운 영역인데, 이번 협약은 그 부담을 교육과 협의 창구로 분담하는 쪽에 무게를 둔 것으로 보인다. 회사 관계자는 "온실가스 감축과 규제 이행을 입체적으로 지원해 협력사의 수출 경쟁력을 확고히 뒷받침할 것"이라고 말했다.
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