BMW 5시리즈, 올해 10월까지 국내 2만 대 넘게 팔렸어요
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BMW 5시리즈가 올해 1~10월 국내 누적 판매 2만 대를 넘었고, BMW 코리아는 같은 기간 프리미엄 수입차 시리즈 누적 판매 1위라고 밝혔어요. 가장 많이 팔린 건 엔트리 모델인 520i로 1만2,112대, 5시리즈 전체의 약 56%였어요. 순수전기 모델 i5는 2,635대로 지난해 같은 기간(1,375대)보다 91.6% 늘었어요.
BMW 코리아 발표에 따르면 5시리즈는 올해 10월까지 국내에서 2만 대 넘게 팔렸어요. 같은 기간 프리미엄 수입차 가운데 시리즈 기준 누적 판매 1위, 단일 모델 기준으로는 520i가 1위라는 게 회사 설명이에요. 전년 같은 기간 판매는 2만1,364대였고, 올해는 이보다 늘었다고 해요.
가장 많이 팔린 모델은 520i예요. 1~10월 1만2,112대로 5시리즈 전체의 약 56%를 차지했어요. 520i에는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m의 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드(엔진을 전기로 살짝 돕는 장치)가 들어가요. 헤드업 디스플레이, 앞좌석 통풍·열선 시트, 차간 거리를 맞춰 주는 크루즈 컨트롤과 차선 유지, 360도 주변 보기 같은 사양이 기본으로 들어간다고 회사는 설명해요.
전기로 가는 쪽도 비중이 커졌어요. BMW 코리아는 10월까지 전동화 차량을 모두 1만1,604대 팔았고, 그중 M5를 포함한 5시리즈 전동화 모델이 4,661대로 약 40%였어요. 순수전기 세단 i5는 2,635대로 지난해 같은 기간 1,375대보다 91.6% 늘었고, 1회 충전 주행거리 453km인 i5 eDrive40이 1,970대로 가장 많았어요. 사륜구동 i5 xDrive40은 580대, 고성능 i5 M60 xDrive는 85대였어요. 충전해서 전기로도 달리는 플러그인 하이브리드는 2,026대가 팔렸고, 전기만으로 최대 70km를 간다는 530e가 1,402대, M5와 M5 투어링이 400대였어요.
정리하면 한 차종 안에서 가솔린·플러그인 하이브리드·순수전기를 모두 고를 수 있는 구조가 자리를 잡아 가는 모습이에요. 5시리즈는 1995년 국내 판매를 시작했어요. 이 숫자는 BMW 코리아가 밝힌 자사 판매 실적이에요.
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