BMW, 삼성SDI·LG에너지솔루션과 전기차 배터리 공급 계약

BMW 그룹이 전기차에 들어가는 고전압 배터리 셀을 공급할 회사로 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 추가로 정하고 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 두 회사는 각자 현지 공장을 통해 공급합니다. 삼성SDI는 유럽에서, LG에너지솔루션은 미국에서 2020년대 후반부터 셀을 보냅니다. 고전압 배터리는 전기차가 한 번 충전해 얼마나 갈 수 있는지, 충전이 얼마나 잘 되는지를 좌우하는 핵심 부품입니다.

BMW는 이 결정의 바탕이 '현지 생산·현지 공급(local for local)' 원칙이라고 설명했습니다. 차를 만드는 공장과 가까운 곳에서 부품을 사들여 운송 거리를 줄이고, 그만큼 공급이 끊길 위험을 낮추자는 것입니다. 배터리를 묶어 하나의 덩어리로 조립하는 공장도 같은 방식으로 세웠습니다. 독일 이를바흐-슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산 루이스 포토시 등 5개 지역의 차량 공장 인근입니다. 니콜라이 마틴 구매·공급망 총괄은 "조달처 다변화는 BMW 그룹 구매 전략의 핵심"이라고 말했습니다. BMW는 셀 기술 개발(뮌헨)과 양산 연구(파스도르프), 재활용(잘힝)을 맡는 센터를 독일 바이에른에 따로 두고 있다고 덧붙였습니다.

지금은 계약을 맺은 단계이고, 실제 공급은 2020년대 후반부터 시작됩니다. 그래서 당장 시장에 나온 차의 값이나 성능이 달라지는 일은 아닙니다. 다만 한국 배터리 회사가 만든 셀이 유럽·미국에서 생산되는 BMW 전기차에 더 많이 들어간다는 뜻입니다. 공급망이 여러 회사·여러 지역으로 나뉘면 한 곳에 문제가 생겨도 생산이 멈출 가능성이 줄어듭니다. 어떤 차종에 어느 회사의 셀이 들어가는지, 계약 규모가 얼마인지는 공개되지 않았습니다. BMW는 지난 9월 순수전기차 누적 판매 200만 대를 넘었고, 플러그인 하이브리드를 포함한 전동화 모델 판매는 2026년 9월 기준 약 350만 대라고 밝혔습니다.

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