볼보, 3분기 57억 크로나 순손실… 2500명 추가 감원

볼보자동차가 23일(현지시각) 공개한 3분기 실적은 매출 669억 크로나로 전년 동기보다 약 23% 줄었다. 지난해 3분기 45억 크로나 순이익에서 이번에는 57억 크로나 순손실로 돌아섰고, 분기 현금 순유출은 약 90억 크로나에 달했다. 실적 발표 직후 주가는 장중 최대 30%까지 떨어졌다.

회사가 꼽은 부진 요인은 미국과 중국 두 시장이다. 중국에서는 가격과 소프트웨어를 앞세운 현지 브랜드와의 경쟁에서 밀리며 3분기 매출이 전년 동기 대비 50% 가까이 줄었다. 미국에서는 트럼프 행정부의 규제 변화와 친환경차 보조금 철회가 겹쳤다. 호칸 사무엘손 CEO는 "현재 시장은 아직 바닥을 치지 않았다"며 단기 반등을 기대하기 어렵다고 했고, 글로벌 모델을 들여와 현지 조립하는 방식의 시장은 사라지고 있다고 진단했다.

대응은 긴축과 신차 투입을 함께 가는 쪽이다. 지난해 발표한 180억 크로나 규모 구조조정에 50억 크로나를 더하고, 전 세계 인력의 약 6%인 2500명을 추가로 줄인다. 스웨덴 본사 약 2000명, 해외 사업장 약 500명이 대상이며 외부 컨설턴트 계약 해지와 자연 감소, 희망퇴직 패키지도 병행한다.

제품 쪽은 2030년까지 신차 13종을 내놓는다는 계획이다. 유럽은 EX60 증산과 2027년 늦여름 보급형 전기차 투입, 미국은 롱레인지 PHEV와 2027년 1분기 사우스캐롤라이나 찰스턴 공장 XC60 현지 생산이 축이다. 중국은 거점을 통폐합한 뒤 내년 중반부터 지리 테크 기반 ADAS를 올린 전용 신차 2종을 먼저 만든다. 생산은 글로벌 5개 전용 공장으로 압축하고, 청두와 벨기에 겐트에서 지리그룹과 공동 조립·부품 공용화를 추진한다. 차기 CEO로는 슈코다를 이끌던 클라우스 첼머가 2027년 10월 이전에 취임할 예정이다.

---

이 글은 오토헤럴드 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗