신형 아반떼 가격 인상에 기존 아반떼 중고 시세 올랐다 — 10월 K Car 시세 분석

KG모빌리티플랫폼이 운영하는 직영중고차 플랫폼 K Car는 10월 중고차 시세 분석 결과를 29일 내놨다. 국산차 평균 시세는 전월 대비 1.1%, 수입차는 1.7% 내렸다. 각각 전월 하락률 0.5%·0.9%보다 낙폭이 커졌다. 추석 연휴 뒤 매수세가 둔화한 영향으로, 연식이 오래되고 주행거리가 많은 차의 약세가 특히 두드러졌다.

하락장에서 아반떼 계열은 거꾸로 움직였다. 아반떼 CN7이 2.5%, 아반떼 AD가 0.8%, 더 뉴 아반떼 CN7이 0.2% 올랐다. K Car는 신형 아반떼 가격이 오르면서 구매 부담이 커지자 상대적으로 접근하기 쉬운 기존 아반떼 중고차로 관심이 옮겨간 결과로 봤다. 신형 아반떼의 대안으로 견줄 만한 중형 세단도 시세를 지켰다. 더 뉴 K5 3세대와 K5 2세대는 전월과 같았고, 쏘나타 디 엣지는 0.3% 하락에 그쳤다. 같은 예산으로 차급을 올릴 수 있다는 점이 선택지로 부각된 것으로 K Car는 풀이했다.

수입차 쪽에서는 혼다의 낙폭이 눈에 띈다. 어코드 11세대가 9.7%, 파일럿 3세대가 9.0%, 오딧세이 5세대가 8.5%, CR-V 6세대가 4.1% 내렸다. 국내 자동차 판매 사업 철수를 앞둔 신차 할인 확대가 중고 시세까지 끌어내린 것으로 분석됐다. 전기차 평균 시세는 1.2% 하락해 전월 0.1%보다 낙폭이 커졌다. 서울 등 지자체의 보조금 추경으로 신차 구매 여건이 나아지면서 중고 전기차 수요 일부가 신차로 이동했고, 신차급 중고 전기차의 가격 강세도 누그러졌다. 다만 테슬라 모델 3와 모델 Y는 전월과 같은 시세를 유지했다.

신차 가격과 할인 정책이 중고 시세를 양방향으로 흔든다는 뜻이다. KG모빌리티플랫폼 조은형 애널리스트는 "신차 가격 인상은 기존 중고차의 가격 경쟁력을 높이는 반면, 신차 할인과 보조금 확대는 중고차 시세의 하락 요인으로 작용"한다고 말했다. 관심 모델의 시세만 보는 대신 신차 혜택과 비슷한 예산대의 다른 차급까지 함께 비교하라는 조언도 덧붙였다.

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