테슬라, 무감독 FSD·옵티머스 또 연기… 충전 쪽에선 포르쉐·BMW가 성과
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3줄 요약
Electrek 팟캐스트 '퀵 차지'가 테슬라 3분기 실적 발표에서 나온 제품·인도 일정 연기를 정리했다. 무감독 FSD는 2027년 2분기로, 그것도 로보택시 운행 구역 안으로 한정됐고 옵티머스 인도는 2027년 말로 밀렸다. 같은 회차에서 포르쉐 무선충전 양산, BMW iX5 초급속 시연 등 충전 기술 쪽 소식을 함께 다뤘다.
Electrek의 팟캐스트 '퀵 차지'가 테슬라 2026년 3분기 실적 발표에서 나온 일정 변경을 모아 정리했다. 운전자 감독이 필요 없는 완전자율주행(FSD)은 2027년 2분기로 미뤄졌고, 적용 범위도 로보택시 서비스 구역 안으로 제한됐다. 휴머노이드 로봇 옵티머스의 인도 시점은 2027년 하반기로 밀렸는데, 테슬라는 손 부분이 여전히 과제라고 설명했다. 2026년 설비투자 가이던스는 200억 달러로 조용히 낮췄다.
실적 자체는 마진이 회복됐지만 이익은 여전히 줄었다. 테슬라는 판매가 제자리걸음인 이유로 배터리 공급을 들었으나 차량 가격은 계속 내려가는 중이다. 에너지 부문 매출은 관세와 관련해 고객에게 환불이 이뤄지면서 16% 감소했다. 무감독 FSD 일정이 수년째 "6개월 뒤"에 머물러 있다는 점을 Electrek은 이번에도 지적했다.
충전 쪽에서는 진전이 있었다. 포르쉐가 무선충전을 양산에 올렸고, BMW는 iX5의 첫 공개 급속충전 시연에서 최대 460kW를 기록했다. 포테스큐는 6MW급 충전 케이블을 다루기 위해 쿠카(KUKA) 용접 로봇을 투입하고 있다. 자율주행 소프트웨어 일정이 반복해서 밀리는 동안, 충전 인프라 쪽에서는 차량 제조사와 중장비 업체가 실제 제품과 시연으로 결과를 내놓고 있다는 대비가 이번 회차의 구도다.
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