폭스바겐, 중국 허페이서 레벨3 공도 시험 승인…샤오펑은 광저우 레벨4 로보택시 시연

폭스바겐그룹차이나가 중국 허페이에서 SAE 레벨3 수준의 고도 자동주행을 공공도로에서 시험할 수 있는 허가를 받았다. 실제 교통 흐름 속에서 주행 데이터를 폭넓게 모으는 단계로, 회사는 2027년 계획대로 레벨3 기술을 양산에 넣겠다는 목표를 위한 또 하나의 진전이라고 설명한다. 기술은 현지 파트너 호라이즌로보틱스와 꾸린 합작사 카리존에서 개발한다. 폭스바겐은 2027년까지 목표한 기술 성숙도에 도달하는 것을 이번 시험의 목적으로 든다.

레벨3는 정해진 조건 안에서 차가 주행을 넘겨받는 단계다. 운전자는 핸들에서 손을 떼고 전방에서 시선을 돌릴 수 있지만, 차량 컴퓨터가 요청하면 통상 10초 안에 다시 운전대를 잡을 준비가 돼 있어야 한다. 폭스바겐은 이를 위해 중국 내 자동주행 역량을 키우고 있으며, 자체 AI 월드 모델 'GAIA 2.0'을 현지 개발에 활용한다. 회사 설명에 따르면 이 모델은 실제 교통 상황 3,000만 건을 토대로 하루 약 500만 km에 해당하는 시뮬레이션을 이미 돌리고 있다.

샤오펑은 한 걸음 더 나간 단계에 있다. 광저우에서 레벨4 로보택시 시연 운행 승인을 받아 도시 전역에서 차량 호출 서비스를 시험할 수 있게 됐다. 회사는 이제 자동주행의 기술 검증만이 아니라 호출 접수·차량 배차·승객 운송·예외 상황 처리로 이어지는 모빌리티 서비스 운영 과정 자체를 점검하는 데 무게를 둔다고 밝혔다. 서비스는 초대 코드를 통해 단계적으로 열린다.

샤오펑은 대규모 로보택시 선단을 직접 굴리기보다 차량·소프트웨어·AI 기술을 공급하고 파트너와 협업하는 쪽을 택한다. 수익원으로는 하드웨어 판매, 기술 서비스, 수수료 기반 참여를 든다. 10월 상반기에는 로보택시 브랜드 '요요(Yoyo)'를 공개하고 중국 내 첫 외부 사용자 등록을 받았으며, 국제 확장을 위해 유럽 모빌리티 플랫폼들과 논의 중이라고 밝혔다.

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