현대차그룹·삼성, '원팀' 가동… 전장·배터리 넘어 로봇·'피지컬 AI'까지

삼성이 9일 삼성전자 서천연수원에서 '미래를 향한 원 하모니'를 콘셉트로 'HMG 어프리시에이션 데이'를 열고 현대차그룹 경영진을 초청했다. 삼성이 국내 주요 그룹사를 상대로 대규모 단독 초청 행사를 연 것은 처음이다. 현대차그룹에서는 장재훈 부회장과 서강현 기획조정담당 사장, 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부장 사장, 박민우 AVP본부장 사장 등이, 삼성에서는 행사를 주관한 전영현 삼성전자 부회장과 노태문 DX부문장 사장, 한진만 파운드리사업부장 사장 등이 참석했다. 계열사 경영진과 임원, 배우자를 포함해 총 177명이 모였다.

전시 공간은 양측 협력이 어디로 향하는지를 보여줬다. 삼성전자 DS부문은 첨단 차량용 반도체를, 삼성SDI는 전고체 배터리와 배터리 셀·팩 모듈을 내놨다. 삼성전기는 자율주행용 카메라 모듈과 차량용 적층세라믹콘덴서(MLCC)를, 삼성디스플레이와 삼성하만은 SDV 전환을 뒷받침할 차세대 디스플레이와 통합제어장치(CCU), 통신제어장치(TCU) 등 전장 제품을 소개했다.

두 그룹의 관계는 1985년 이병철 창업회장이 정주영 창업회장의 고희연에 참석한 일화와 2001년 이건희 선대회장과 정몽구 명예회장의 승지원 회동으로 거슬러 올라간다. 2020년에는 정의선 회장과 이재용 회장이 삼성SDI 천안사업장과 현대차·기아 남양연구소를 교차 방문해 배터리 협력 논의를 본격화했고, 2023년 첫 전기차 배터리 공급 계약으로 이어졌다.

장재훈 부회장은 "전장, 오디오, 배터리 등 차량 부품 분야 협력을 넘어 로봇과 에너지 등 미래 산업에서도 협업 가능성을 넓혀가고 있다"고 말했다. 다만 이번 행사에서 특정 차종이나 부품의 구체적인 공급 조건이 공개된 것은 아니다. 당장 차를 사고 타는 조건이 달라지는 단계는 아니고, 전기차·자율주행·SDV 영역에서 국내 부품 조달 구조가 어떻게 바뀔지를 가늠하는 신호로 보는 편이 맞다.

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