개발 계획
국토교통부가 발표한 주택 공급·정비·광역교통 계획 가운데, 원문을 직접 확인한 것만 모았습니다. 문장마다 기대는 원문을 링크했고, 같은 사업이라도 더 새로운 공식 자료가 있으면 그것을 기준으로 씁니다. 지역 페이지에도 해당하는 계획이 함께 보입니다.
마지막 확인 2026.11.04 · 지자체 단위 계획(도시계획·재개발 구역 등)은 아직 싣지 않습니다.
- 정비
1기 신도시 정비 선도지구
2025.09.26 발표 기준2024년 11월 분당·일산·평촌·중동·산본에서 선도지구 13개 구역 35,897호를 선정했고, 연립 2개 구역 1,369호를 별도 정비물량으로 더했다. 2025년 9월 기준 15개 구역 중 7곳이 정비계획(안)을 지자체에 제출해 특별정비구역 지정 사전검토를 받고 있으며, 2026년 구역지정 물량 한도를 약 2.6만호에서 약 7만호로 늘렸다.
- 주택 공급
3기 신도시 첫 입주 — 인천계양
2025.12.12 발표 기준국토교통부는 2026년 수도권 공공택지에서 5만호 이상 착공·2.9만호 분양을 추진하고, 3기 신도시 가운데 인천계양에서 처음으로 입주(1.3천호, 2026년)한다고 밝혔다.
- 주택 공급
신규 공공택지 인허가 착수 — 서리풀·고양대곡·의왕오전왕곡·의정부용현
2025.12.12 발표 기준신규 택지(약 5만호)의 인허가 절차를 2026년에 착수한다 — 1월 서리풀(2만호), 6월 고양대곡(0.9만호)·의왕오전왕곡(1.4만호), 12월 의정부용현(0.7만호). 인허가 착수 일정이며 착공·입주 일정이 아니다.
- 교통
GTX-A
2025.12.12 발표 기준2026년 삼성역 무정차 통과, 2028년 완전 개통을 준비한다. 연장 사업으로 평택 연장이 타당성조사 등 후속 절차 대상이다.
- 교통
GTX-B
2025.12.12 발표 기준2025년 8월 착공, 2031년 개통 계획이다. 민자구간은 인천대입구~용산 40km·상봉~마석 23km, 재정구간은 용산~상봉 20km다. 가평·춘천 연장이 후속 절차 대상이다.
- 교통
GTX-C
2025.12.12 발표 기준양주 덕정역~수원역 86.46km, 14개 정거장. 2024년 1월 착공 기념식을 열고 2028년 말 개통을 목표로 했으나, 2025년 12월 업무보고에는 「공사비 현실화 문제 해소 후 신속 착공(상사 중재 중)」으로 적혀 있다. 동두천·화성·오산·평택·천안·아산 연장이 후속 절차 대상이다.
국토교통부 발표 원문에서 확인한 사실만 옮겼다. 일정은 발표 당시의 계획이라 바뀔 수 있다 — 원문 날짜를 함께 볼 것. 이 계획이 집값에 어떤 영향을 주는지는 판단하지 않는다. 개발 계획 전체
이렇게 읽는다
- 발표와 실행은 다르다. 「착공」「개통」 연도는 발표 당시의 목표다. GTX-C 처럼 착공 기념식 뒤에도 공사가 미뤄진 예가 있다.
- 인허가 착수는 착공이 아니다. 신규 택지는 지구 지정·계획 승인을 거쳐 몇 해 뒤에 착공한다.
- 호수는 계획 물량이다. 실제 공급은 사업 단계마다 바뀔 수 있다. 같은 사업의 다음 발표가 나오면 숫자가 달라졌는지 원문으로 비교할 것.
정부 발표를 읽는 법은 큐픽스 「1차 자료 읽는 법」에도 있습니다. 실거래 흐름은 지역별 흐름에서.