한국몰드가 폐탄소섬유강화플라스틱(CFRP)에서 탄소섬유를 회수해 자동차 경량부품으로 재활용하는 기술을 개발하고 있다. 고온 수증기로 수지를 분해해 탄소섬유를 회수하는 과열증기법을 적용했고, 회수한 탄소섬유는 SMC로 제조한 뒤 금형 압축성형으로 차체 패널을 만든다. 웨어러블 로봇 하박암과 자동차 스페어타이어 수납부품 시제품을 제작했으며 현대차와 공동으로 설계·구조해석을 진행했다. K-카본 플래그십 기술개발사업 2세부과제로 1단계 정량적 목표를 대부분 달성했으나 외관 품질 개선을 위한 공정 최적화가 남아있다.
핵심
- 탄소섬유 회수율 90% 이상, 기존 대비 30% 이상 경량화를 목표로 설정
- 과열증기법으로 CFRP의 수지를 분해하고 탄소섬유를 회수
- 회수한 탄소섬유로 SMC를 제조해 압축성형으로 차체 패널 제작
- 현대차와 공동으로 스페어타이어 수납부품 시제품을 설계, 17개 부품을 단일 부품으로 일체화
원문이 밝힌 한계
- 성형 과정에서 발생하는 탄소섬유 자국 등 외관 품질 개선을 위한 공정 최적화가 추가로 필요하다
원문 · 전자신문 — [K-카본 플래그십]한국몰드, 폐탄소섬유로 자동차 경량부품 개발
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