하도FNC가 재활용 탄소섬유 복합소재로 배터리 하우징 경량화에 나서

하도FNC가 'K-카본 플래그십 기술개발 사업'을 통해 재활용 탄소섬유 기반 600g/㎡급 중간재와 전기버스용 배터리 하우징 부품을 개발하고 있다. 회수한 짧은 탄소섬유를 부직포로 가공해 수지와 결합한 시트몰딩컴파운드(SMC) 소재로 만든 뒤 금형 성형을 거쳐 하우징을 제작하는 방식이다. 기존 철강 하우징은 중량이 200㎏을 넘지만 이 복합소재를 적용하면 약 60~70㎏으로 줄어들 것으로 예상된다. 1단계 연구에서 시제품을 구현해 탄소섬유가 금형 내부에 균일하게 퍼지지 않는 문제를 확인했고, 중간재와 SMC 원단의 균일성을 높이는 방향으로 제조공정을 최적화하고 있다.

핵심

1. 회수 탄소섬유를 부직포 중간재로 만든 뒤 수지와 결합해 SMC 소재로 제조, 금형 성형으로 전기버스 배터리 하우징을 제작하는 기술
2. 기존 철강 하우징(200㎏ 초과) 대비 60~70㎏ 수준으로 중량 감소 예상
3. 1단계 연구에서 시제품을 구현했으나 탄소섬유가 금형 내에 균일하게 퍼지지 않는 문제를 확인, 공정 최적화 진행 중
4. 정부 지원 'K-카본 플래그십 기술개발 사업'의 일환으로 추진