우버는 왜 AI 예약 에이전트 앞에서 당당한가

자기 재고를 쥔 여행 기업은 요즘 같은 선택 앞에 서 있다. AI 에이전트에게 예약을 열어줄 것인가, 고객을 직접 채널에 붙들어둘 것인가. 우버 CEO 다라 코스로샤히는 사실상 모든 주요 에이전트 기업과 논의 중이라면서도 조건은 우버가 정한다는 태도를 보였다. 근거는 70개국이 넘는 지역에 퍼진 1,050만 명의 기사와 배달원이다. 그는 어떤 에이전트 기업도 이 공급망을 복제할 수 없다고 못 박았다.

논리는 간단하다. 객실이든 좌석이든 차량이든, 에이전트가 스스로 긁어모을 수 없는 재고를 가진 쪽이 협상 테이블에서 유리하다. 대신 우버는 반대급부를 내민다. 한 번의 협상으로 이동과 배달 양쪽의 재고를 전 세계 단위로 확보할 수 있다는 것이다.

디스커버리 채널 의존도를 낮추는 장치가 멤버십이다. 우버의 호텔 예약 중 80%가 우버원 회원에게서 나온다며, 코스로샤히는 예전처럼 구글에 매인 처지가 아니라고 말했다. 다만 항공권까지 갈지는 아직 미정이고, 먼저 호텔이 되는지부터 증명해야 한다는 입장이다. 잘 되는 신호를 찾고 안 되는 건 접으라는 게 그의 확장 원칙이다.

여행자 입장에서 당장 달라지는 건 없다. 그러나 수수료 배분, 데이터 접근, 품질 기준 같은 플랫폼과 에이전트 사이의 상거래 조건이 아직 정해지지 않았다는 점은 기억해둘 만하다. 이 조건이 정해지는 방식이 앞으로 예약을 어디서 하느냐, 그 값을 누가 치르느냐를 결정한다.

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