에너지와 환경

정부, 자동차 환경규제 배출가스서 마모입자까지 확대

ZDNet Korea·2026-11-09

요약

정부가 자동차 환경규제 범위를 배기관 배출가스뿐 아니라 브레이크·타이어 마모 입자, 생산·폐기 과정의 온실가스까지 넓힌다. 2030년 승용차 기업평균 온실가스 기준을 1㎞당 54g으로 강화하고, 제작사의 저·무공해차 보급목표도 2030년 50%로 높인다. 유럽 유로7 규제와 유엔 자동차기준조화포럼 국제기준을 참고해 브레이크·타이어 마모 입자 관리제도 도입을 검토하고, 원료 생산부터 폐기까지 온실가스를 합산하는 전과정평가(LCA) 제도도 준비 중이다. 국립환경과학원 박준홍 모빌리티환경연구센터장이 9일 'KAIDA 자동차 정책세미나'에서 이 같은 추진 방향을 발표했다.

큐레이터 노트

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배기구 배출가스 외에 마모 입자와 생산·폐기 전 과정의 탄소까지 관리 대상이 넓어지면서, 완성차와 특히 중소 부품사가 새로 탄소 데이터를 산정·검증해야 하는 부담이 커진다.

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