로보택시 업체 '베르네', 베를린 진출 준비 — 채용 공고로 드러난 계획

크로아티아의 로보택시 업체 베르네(Verne)가 독일에서 운영 조직을 꾸리기 시작했다고 electrive에 확인했어요. 근거는 최근 올라온 채용 공고 두 개예요. 하나는 베를린에 근무하는 '플릿 운영 매니저'로, 차고지 한 곳을 맡아 차량과 운행 담당자, 정비 인력, 충전 설비, 부품 공급까지 챙기고 매일 차를 운행에 내보낼 수 있는 상태로 관리하는 자리예요. 다른 하나는 'AV 오퍼레이터'로, 자율주행 시험차를 직접 몰면서 데이터를 모으고 라이다·레이더·카메라·GPS 같은 장비를 맞춰 보는 일을 해요. 회사 대변인은 "독일은 베르네의 해외 진출에서 우선순위가 높은 시장"이라며 두 자리 모두 독일 진출 준비의 일부라고 말했어요.

베르네는 하이퍼카 업체 리마크 그룹 계열로, 2019년 '프로젝트 3 모빌리티'라는 이름으로 세워졌어요. 리마크 그룹이 지금도 지분 42%를 갖고 있고, 최근에는 우버도 투자자로 들어왔어요. 2024년 6월 로보택시 콘셉트를 공개할 때 독일을 첫 세 시장 중 하나로 꼽았고, 2026년 봄 크로아티아 자그레브에서 서비스를 시작한 뒤 영국과 독일로 넓히겠다고 했어요. 운전대와 페달이 없는 2인승 전용 로보택시는 아직 시험 단계라, 당장은 다른 차를 빌려 경험을 쌓고 있어요.

지금은 '준비 중' 단계로 보는 게 맞아요. 베르네도, 기술 협력사인 포니.ai도 독일 연방자동차청의 자율주행 시험 허가 명단에는 아직 올라 있지 않아요. 이 허가가 있어야 특정 구역에서 시험·운행 승인을 받을 수 있어요. 어떤 차를 쓸지도 정해지지 않았는데, 자그레브에서 굴리는 아크폭스 알파 T5처럼 포니.ai와 함께 쓰는 차가 후보로 꼽혀요. 다만 플릿 운영 매니저 공고에 '차량 한 대가 하루에 돈을 받고 몇 번 운행했는지'를 성과 지표로 적어 둔 점은, 시험만이 아니라 돈을 받는 영업까지 염두에 두고 있다는 신호예요. 영국에서는 맨체스터가 다음 목표로 정해져 지도 제작과 자율주행 시험이 이미 시작됐어요.

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이 글은 Electrive 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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