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여행qpx.kr/travel

Glossary

여행 용어 사전

예약 화면·운임 규정·보험 약관에서 반복해 마주치는 약어를 한 문단 정의와 함께 정리했습니다.

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항공

노쇼

No-show

예약한 항공편에 나타나지 않는 것. 왕복·다구간 항공권에서는 앞 구간을 타지 않으면 뒤 구간이 자동 취소되는 규정이 일반적이다.

항공

레이오버

Layover

환승을 위해 경유지에 24시간 미만 머무는 것. 최소 환승 시간(MCT) 을 확보하지 못하면 연결편을 놓친다.

항공

마일리지

Frequent Flyer Miles

탑승 실적에 따라 적립되는 항공사 포인트. 보너스 항공권이나 좌석 승급에 쓰이며, 항공사에 따라 유효기간과 성수기 차등 공제 규정이 있다.

항공

스탑오버

Stopover

경유지에서 24시간을 넘겨 머무는 것. 항공사에 따라 추가 요금 없이 허용해 목적지 하나를 일정에 더 넣을 수 있다. 24시간 이내는 레이오버로 구분한다.

항공

초과예약

Overbooking

노쇼를 예상해 좌석 수보다 많이 판매하는 관행. 실제로 좌석이 모자라면 자원자를 먼저 찾고, 그래도 남으면 비자발적 하차가 발생하며 보상 규정이 적용된다.

항공

코드셰어

Codeshare

한 항공편을 여러 항공사가 자사 편명으로 함께 파는 것. 예약한 항공사와 실제 운항사가 다를 수 있어 수하물 규정·좌석 지정·라운지 이용 기준이 갈린다.

항공FSC

대형항공사

Full Service Carrier

수하물·기내식·좌석 지정을 기본 운임에 포함해 판매하는 전통적인 항공사. 대개 항공 동맹에 소속돼 마일리지 상호 적립이 가능하다.

항공

유류할증료

Fuel Surcharge

유가 변동분을 운임과 별도로 부과하는 금액. 보너스 항공권에도 대개 부과되며, 항공사와 노선에 따라 편차가 크다.

항공LCC

저비용항공사

Low Cost Carrier

기내 서비스·수하물·좌석 지정을 기본 운임에서 분리해 판매하는 항공사. 표시 운임은 낮지만 필요한 항목을 더하면 FSC 와 비슷해지는 경우가 있다.

항공

보너스 항공권

Award Ticket

마일리지로 발권하는 항공권. 좌석 수가 별도로 배정돼 있어 유상 좌석이 남아 있어도 보너스 좌석은 없을 수 있다. 유류할증료와 세금은 대개 현금으로 낸다.

항공

운임 규정

Fare Rules

그 항공권에 적용되는 변경·환불·경유·유효기간 조건을 적은 약관. 같은 노선·같은 좌석이라도 운임마다 다르며, 문제가 생겼을 때 실제로 적용되는 것은 이 문서다.

항공

항공 동맹

Airline Alliance

항공사들이 노선·마일리지·라운지를 공유하기 위해 맺은 연합체. 스타얼라이언스·스카이팀·원월드 셋이 대표적이며, 같은 동맹 안에서는 마일리지를 상호 적립·사용할 수 있다.

항공

기내 수하물

Carry-on Baggage

직접 들고 타는 짐. 크기·무게 제한이 있으며 액체류는 개별 용기 100ml 이하·총 1L 투명 봉투 기준이 국제적으로 통용된다.

항공

예약 클래스

Booking Class

같은 좌석 등급 안에서 운임 조건을 구분하는 알파벳 코드(Y, B, M, K…). 변경·환불 가능 여부와 마일리지 적립률이 이 코드로 갈린다.

항공

위탁 수하물

Checked Baggage

탑승 수속 때 맡겨 화물칸에 싣는 짐. 무게·개수 기준이 항공사와 노선, 예약 클래스에 따라 다르고 초과 요금은 공항에서 훨씬 비싸다.

항공

탑승 거부 보상

Denied Boarding Compensation

초과예약 등으로 예약 승객이 타지 못했을 때 항공사가 지급하는 보상. 국내선·국제선, 출발지 관할 규정에 따라 기준과 금액이 다르다.