아메리칸항공 A321네오 10대는 좌석표가 다르다 — 기종 이름만 보고 좌석 고르면 낭패
요약
아메리칸항공의 A321네오 중 알래스카항공에서 사 온 10대는 비상구 위치가 달라 좌석 배치가 나머지와 다릅니다. 예약 화면에서는 같은 기종 코드(32Q)로 묶여 있어 구분이 잘 되지 않습니다. 비상구 열과 맨 뒷줄 번호, 화장실 옆 좌석까지 달라져 같은 좌석 번호라도 위치가 바뀔 수 있습니다.
아메리칸항공은 에어버스 A321네오를 두 종류로 운항합니다. 겉모습은 거의 같지만, 알래스카항공에서 2023년에 사들인 10대는 비상구 배치가 다릅니다. 이 10대는 미국 등록번호 N950XV부터 N959XV까지입니다. 아메리칸항공은 2024년부터 이 비행기의 실내를 자사 표준(오아시스) 형태로 바꿨지만, 문 위치는 손대지 못했습니다. 그래서 좌석 수가 190석에 머물렀고, 나머지 A321네오의 196석보다 일반석이 6석 적습니다.
차이의 뿌리는 '에어버스 캐빈 플렉스'(ACF, 좌석을 더 많이 넣을 수 있게 문과 비상구 위치를 바꾼 설계)입니다. 초기 A321네오는 한쪽에 문이 네 개 있었는데, 에어버스는 날개 앞 문 한 쌍을 없애고 날개 위 비상구를 고쳐 실내 공간을 넓혔습니다. 에어버스는 이 설계로 최대 240석까지 가능하다고 밝혔습니다. 10대는 이 변경 이전에 만들어진 기체(A321-200N)이고, 나머지는 변경 이후 기체(A321-200NX)입니다. 문 위치를 바꾸려면 기체 구조 공사와 인증이 필요해 10대만 손보기에는 비용이 맞지 않습니다. 이 비행기는 원래 버진 아메리카가 주문했고, 2016년 알래스카항공이 버진 아메리카를 인수하며 함께 넘어왔습니다. 알래스카항공이 보잉 중심으로 기종을 단순화하면서 내놓은 것을 아메리칸항공이 받았고, 2024년 봄 마이애미에서 운항을 시작했습니다.
여행자에게 달라지는 점은 좌석 고르기입니다. 두 종류가 예약 화면에서 같은 32Q 코드로 묶여 있어 어느 쪽인지 바로 알기 어렵습니다. 시트컴페어의 2026년 안내에 따르면 196석 기종의 비상구 열은 17열과 27열인데, 이 10대는 11열과 24열입니다. 맨 뒷줄도 37열이 아니라 36열이고, 화장실 위치 때문에 뒤쪽에서 빠지는 좌석(A·C 자리)도 다릅니다. 좁거나 등받이가 덜 젖혀지는 좌석의 위치도 기종마다 다릅니다. 운항 당일 비행기가 바뀌면 미리 고른 다리 공간 넓은 좌석의 위치가 달라지거나 아예 쓸 수 없게 될 수 있습니다. 이 10대가 당장 사라지는 것은 아닙니다. ch-aviation은 2026년 2월 기준으로 아메리칸항공이 A321-200NX 75대와 A321-200N 10대를 운항한다고 전했습니다. 새 기체가 더 들어오면 이 10대를 만날 확률은 낮아지지만, 좌석표 차이 자체는 이 비행기가 날아다니는 동안 남습니다.
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