싱가포르항공, 런던 개트윅에 777-300ER 투입 — 2년간 노선 8곳 추가
요약
싱가포르항공이 2024년 이후 창이 출발 노선을 여러 곳 늘렸고, 그중 런던 개트윅이 가장 빠르게 커졌다. 취항 당시 주 5회였던 노선은 하루 두 편으로 늘었다. 2027년 10월 1일부터는 777-300ER이 추가 투입되면서 개트윅 노선에 처음으로 퍼스트클래스가 생긴다.
싱가포르항공의 창이공항(SIN) 발 노선망이 2024년부터 눈에 띄게 넓어졌다. OAG 집계로 2026년 기준 하루 평균 235편이 창이를 떠나고, 여객 노선이 닿는 공항은 세계 82곳이다. 이 중에는 최근 2년 사이 처음 들어간 곳과 한동안 끊겼다가 돌아간 곳이 섞여 있다. 보유 여객기 151대 중 124대가 광동체라, 동남아 역내 규모로는 11위권이지만 장거리·국제선·광동체 운항 지표에서는 1위다.
새로 생긴 노선 가운데 상징적인 곳이 런던 개트윅(LGW)이다. 히스로(LHR)의 만성적인 슬롯 부족 때문에 증편이 막힌 항공사들이 개트윅으로 눈을 돌리는 흐름을 그대로 따른 결정이다. 취항 초기에는 253석 A350-900으로 주 5회였지만 지금은 같은 기종으로 하루 두 편이다. 영국 민간항공청 자료로 2025년 수송 인원은 14만 3,430명, 탑승률은 84%였다. 2027년 1~7월에는 전년 같은 기간보다 운항을 25% 늘릴 계획이고, 이렇게 되면 개트윅은 히스로와 프랑크푸르트에 이어 싱가포르항공의 유럽 3위 노선이 된다. 파리 샤를드골을 밀어내는 것이다.
여행자 입장에서 더 중요한 변화는 좌석이다. Aeroroutes에 따르면 2027년 10월 1일 창이 출발편부터 264석 777-300ER이 매일 투입되고, 기존 A350-900 일편과 함께 하루 두 편 체제가 유지된다. 주간 좌석은 7,084석에서 7,238석으로 2% 늘어나는 데 그치지만, 구성이 달라진다. 이 노선에서 처음으로 퍼스트클래스를 팔고, 프리미엄 이코노미는 8%, 비즈니스는 7% 늘어난다. 이코노미는 조금 줄어든다. 영국 노선에 보잉기를 넣는 것도, 개트윅에 상위 클래스를 올리는 것도 싱가포르항공으로서는 처음이다.
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