유나이티드항공, 9·11 25주기 덴버 추모 비행 취소
요약
유나이티드항공이 9·11 25주기를 기려 덴버에서 계획했던 보잉 777과 F-16 편대 비행을 취소했다. 실제 납치 상황으로 오인될 수 있다는 지역사회 우려와 지자체·주 방위공군 간 협의 부족이 이유였다. 비행만 접었고, 세계무역센터 잔해 철강으로 만든 기념물 제막 등 나머지 행사는 그대로 진행된다.
유나이티드항공이 9·11 25주기 추모 행사의 하나로 준비했던 항공기 편대 비행을 취소했다. 계획은 보잉 777이 오전 8시 14분 덴버국제공항을 이륙해, 약 13마일 떨어진 퀘벡가·35번가의 유나이티드 비행훈련센터 상공을 9시 3분에 통과하는 것이었다. 두 시각은 각각 UA175편이 보스턴을 떠난 시각과 세계무역센터 남쪽 타워에 충돌한 시각이다. 콜로라도 주 방위공군 제120전투비행대대의 F-16 4대가 호위할 예정이었다.
무산된 이유는 두 가지다. 하나는 저고도로 나는 대형 여객기와 전투기 편대가 실제 납치 상황처럼 보일 수 있다는 우려였다. 덴버 비상관리국은 혼란을 막기 위해 사전 안내를 시작했고, 약 100만 명에게 알려야 한다고 봤다. 다른 하나는 협의 절차다. 마이크 존스턴 덴버 시장실은 "유나이티드가 이걸 한다고 통보했을 뿐, 요청한 것이 아니다"라고 밝혔다. 주 차원의 검토도 끝나지 않은 상태였다. 항공사 측은 공개 행사가 아닌 사내 행사라는 설명을 반복했다.
여행자 입장에서 9월 11일 덴버국제공항 주변에서 볼 만한 이벤트는 없어진 셈이다. 다만 추모 행사 자체는 남았다. 유나이티드는 비행훈련센터에서 세계무역센터 그라운드 제로에서 수거한 철강으로 만든 높이 9피트 11인치 기념물을 제막한다. UA175편과 UA93편 승무원을 기리는 것으로, 두 편에서는 승무원 16명과 승객 84명이 숨졌다. 훈련센터와 덴버국제공항 두 곳 행사에 직원 수백 명이 참석할 것으로 예상된다. 뉴욕 국립 9·11 기념관과 펜실베이니아 섕크스빌에서도 같은 날 대규모 행사가 열린다.
이 글은 Simple Flying 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · Simple Flying — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
에미레이트, 두바이–올랜도에 A350 투입 — 매일 운항으로 늘고 퍼스트석은 빠진다
에미레이트가 11월 1일부터 두바이–올랜도 노선에 A350-900을 투입했다. 미국 노선 중 A350이 들어간 첫 사례이고, 좌석이 줄어든 대신 주 5회였던 운항이 연중 매일로 늘었다. 다만 이 기종에는 퍼스트 클래스가 없어 올랜도행에서 퍼스트석은 사라진다.
유나이티드 마일 9만, 어디에 써야 값이 나오나 — 비즈니스석 유럽 6만8천부터 하와이 왕복 4만2천까지
미국 유나이티드항공의 마일리지 9만 마일을 쓸 만한 노선 10곳을 실제 검색 결과로 추렸다. 유럽·남아공 비즈니스석이 편도 6만8천 마일, 뉴어크–호놀룰루 왕복이 4만2천400 마일 수준에서 잡혔다. 같은 좌석이라도 유나이티드 제휴 신용카드 보유자는 더 적은 마일로 발권되는 구간이 많았다.
싱가포르항공, 뉴욕 직항용 A350-900ULR을 132석 전부 프리미엄으로 개편 — 2027년 하반기부터
싱가포르항공이 초장거리 전용 기종 A350-900ULR의 좌석을 현재 161석에서 132석으로 줄이고, 이 기종에 처음으로 일등석을 넣는다. 일등석 스위트 4석·비즈니스 70석·프리미엄 이코노미 58석 구성으로, 일반 이코노미는 여전히 없다. 좌석 인증 지연으로 도입 시점은 2027년 하반기로 밀렸다.
필라델피아–프라하 아메리칸 비즈니스석을 5만5000포인트에 — 신규·재개 노선이 열릴 때를 노린다
The Points Guy 에디터가 아메리칸항공의 필라델피아–프라하 재개 노선 비즈니스석을 애트모스 리워즈 5만5000포인트와 세금 5.60달러로 발권했다. 노선이 새로 생기거나 재개될 때 항공사가 특전 좌석을 평소보다 넉넉히 풀어놓는다는 점을 이용한 사례다. 기체는 20석 규모의 구형 787-8로, 새 플래그십 스위트가 들어간 787P 와는 체감이 다르다.