터키항공, 프리즈 서울 2026 공식 글로벌 파트너로 참가
요약
터키항공이 9월 2일부터 5일까지 서울 코엑스에서 열린 아트페어 프리즈 서울 2026에 공식 글로벌 파트너로 참가했다. 행사장에 전용 라운지를 마련했으며, 라운지는 터키항공의 기내 서비스에서 착안해 꾸며졌다. 객실 승무원과 플라잉 셰프가 현장에 나와 관람객을 맞았다.
터키항공이 지난 9월 2일부터 5일까지 서울 강남구 코엑스에서 열린 세계적인 아트페어 ‘프리즈 서울 2026(Frieze Seoul 2026)’에 공식 글로벌 파트너로 참가해 행사를 성료했다.터키항공은 행사장에 전용 라운지를 마련하고 프리즈 서울을 찾은 관람객들에게 글로벌 항공사로서의 브랜드 이미지와 차별화된 환대를 선보였다. 특히 객실 승무원과 플라잉 셰프(Flying Chef)가 현장에 참여해 관람객들을 직접 맞이하며 터키항공만의 서비스 경험을 전달했다. 라운지는 수상 경력에 빛나는 터키항공의 기내 서비스에서 영감을 받아 구성됐
이 글은 트래블데일리 기사의 요약입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
SOURCE · 트래블데일리 — 원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 요금·운항 스케줄·비자 요건·안전 정보는 수시로 바뀌므로 출발 전 항공사·숙소·외교부 해외안전여행 공지를 다시 확인해 주세요.
Related
함께 읽기
활주로를 늘려도 항공편이 늘지 않는 이유 — 샌프란시스코는 오히려 시간당 착륙이 줄었다
활주로를 새로 깔아도 계류장·터미널·접근 교통·주변 공역이 따라오지 않으면 항공편 처리량은 늘지 않는다. 샌프란시스코공항은 두 쌍의 평행 활주로가 229m 간격으로 붙어 있어 동시 접근이 금지된 뒤 시간당 착륙이 54대에서 45대로, 시야가 나쁘면 36대로 떨어졌다. 관제사 부족도 운영 방식을 제약하는 요인으로 꼽힌다.
유나이티드, 프리미엄 좌석 위주 A321neo '코스트라이너' 1호기 인수 — 운항은 2027년 초
유나이티드항공이 미국 국내 횡단 노선에 투입할 에어버스 A321neo '코스트라이너' 1호기를 인수했다. 1-1 배열의 신형 폴라리스 비즈니스 스위트 20석과 프리미엄 플러스 12석을 갖춘 프리미엄 중심 기종이다. 에어버스 측 지연으로 당초 올여름이던 취항이 2027년 초로 밀렸다.
유나이티드 '코스트라이너' A321neo 1호기 인도, 투입은 2027년 초로 밀렸다
유나이티드항공이 대륙횡단 노선용으로 따로 설계한 A321neo '코스트라이너' 1호기를 11월 5일 함부르크에서 인도받았다. 올해 안에 띄우려 했지만 에어버스의 인도 지연으로 실제 운항은 2027년 초로 미뤄졌다. 뉴어크에서 샌프란시스코·로스앤젤레스로 가는 노선에 먼저 들어갈 전망이다.
승무원이 탑승 전에 끝내는 안전 점검 — 좌석 배정보다 먼저 하는 일들
승무원의 업무는 서비스보다 안전이 우선이며, 승객이 탑승하기 전부터 비상 장비 점검이 이뤄진다. 탑승 중에는 비상시 도울 수 있는 승객을 조용히 파악하고, 비상구 좌석 승객에게는 문 작동법을 따로 안내한다. 이착륙 직전 좌석에 앉아 있는 승무원은 말을 걸기 어려운 상태로, 머릿속으로 비상 절차를 되짚는 중이다.